Chevrolet 1961 года.

Старый стиль, к сожалению, отжил своё. В 1961 году все полноразмерные Chevrolet прошли рестайлинг на основе GM B platform. Новый стиль был аккуратнее и «квадратичнее», чем у моделей 1958—1960 годов. Как и их коллеги из других компаний, дизайнеры Chevrolet решили полностью отказаться от плавников. В связи с этим это последняя статья про эту марку, ибо все последующие модели не соответствуют заданному формату подборки.

----------------------<cut>----------------------

Линейка 1961 года:

CORVAIR
500 2 Door Club Coupé
500 4 Door Sedan
500 4 Door Stn Wgn
700 2 Door Club Coupé
700 4 Door Sedan
700 4 Door Stn Wgn
Monza 900 2 Door Club Coupé
Monza 900 4 Door Sedan
BISCAYNE
2 Door Sedan
4 Door Sedan
Brookwood 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Brookwood 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Deluxe 2 Door Sedan
Deluxe 4 Door Sedan
Deluxe Utility 2 Door Sedan
BEL AIR
2 Door Hardtop Sport Coupé
2 Door Sedan
4 Door Hardtop Sport Sedan
4 Door Sedan
Parkwood 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Parkwood 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
IMPALA
2 Door Convertible
2 Door Hardtop Sport Coupé
2 Door Sedan
4 Door Hardtop Sport Sedan
4 Door Sedan
Nomad 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Nomad 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Super Sport 2 Door Convertible
Super Sport 2 Door Hardtop Sport Coupé
CORVETTE
2 Door Convertible

Sting Ray — prototyp
Mako Shark XP-755

К 1961 модельному году кузов был основательно обновлен, всё кузовное железо было новым (рама и механика остались те же). Дизайн стал более простым и лаконичным, без больших плавников в задней части. Характерной деталью была широкая выштамповка на боковине, расширяющаяся от переда к корме и переходящая сзади в ребро жесткости на крышке багажника. Панорамное лобовое стекло значительно уменьшило свою площадь, передняя стойка крыши приобрела необычную изогнутую форму. У седанов и хардтопов появилась крыша общей формы, с прямоугольной задней частью. Начиная с этого поколения в модельном ряду появились универсалы.

Только в 1961 году «Импала» предлагалась в кузове «двухдверный седан», не имевшем особого успеха. Так же в этом году состоялась премьера спортивной комплектации Impala SS.
Купе 1961 года имело округлую крышу, называемую иногда «bubbletop» — что в переводе с англ. «крыша-пузырь».

Chevrolet 1961 года.

Импала это африканская антилопа среднего размера и самый дорогой автомобиль в модельном ряду Шевроле тех лет.

Chevrolet 1961 года.

Шевроле Импала 1961 года выпуска — автомобиль второго поколения которые выпускались с 1961 по 1964 год. За всей внешней красотой кроется довольно примитивная конструкция: рамный кузов, чугунный двигатель с нижним распредвалом, рессорная задняя подвеска, барабанные тормоза.

Chevrolet 1961 года.

В эксплуатации Импала, как и многие машины тех лет, была довольно прихотлива и требовала частых и трудоемких работ, например, надо было регулярно шприцевать переднюю подвеску, карданный вал и водяной насос двигателя. Масло в двигателе необходимо было менять каждые 2 000 — 3 000 тысячи километров.

Chevrolet 1961 года.

Шевроле позиционировался как дешевый автомобиль и не отличался особым комфортом, в базовой комплектации он имел только коробку автомат самой простой модели. Усилители руля и тормозов, кондиционер и отопитель надо было заказывать как отдельные и весьма дорогостоящие опции. Салон у Импалы был как правило тканевый или из кожзаменителя.

Chevrolet 1961 года.

Chevrolet 1961 года.

Начиная с 1962 года, Шевроле Импала начала становится все более и более более квадратной, теряя те прекрасные формы, которые характерны для автомобилей конца 50-х, начала 60-х годов 20-го века. Сейчас Импала, в кузове купе 1961 года, считается довольно редким экземпляром и высоко ценится у коллекционеров классических американских авто.

Chevrolet 1961 года.

Chevrolet 1961 года.

Chevrolet 1961 года.

Силуэт антилопы с логотипа Импалы чем-то похож на оленя с капота 21-й волги.

Chevrolet 1961 года.

Chevrolet Chevy Impala Super Sport Ss 409

Chevrolet 1961 года.

Super Sport 2 Door Convertible

Chevrolet 1961 года.

Super Sport 2 Door Convertible

Chevrolet 1961 года.

Super Sport 2 Door Convertible

Chevrolet 1961 года.

Super Sport 2 Door Convertible

Chevrolet 1961 года.

2 Door Convertible

Chevrolet 1961 года.

2 Door Convertible

Chevrolet 1961 года.

Индекс Nomad продолжал использоваться до конца 1961 года; со следующего года все универсалы получили индексы седанов.

Chevrolet 1961 года.

CORVAIR 500 4 Door Stn Wgn

Chevrolet 1961 года.

BEL AIR 4 Door Sedan

Chevrolet 1961 года.

1961 Chevrolet Bel Air 2-Door Hardtop 409/340 HP

Более интересен прототип Mako Shark XP-755, логичное продолжение другого прототипа от Шевроле Sting Ray

Chevrolet 1961 года.

Облик этой экспериментальной машины был навеян появившимся двумя годами раньше гоночным автомобилем Chevrolet Sting Ray: многие элементы экстерьера недвусмысленно говорят о родственной связи между этими машинами, хотя на этот раз дизайнеры решили полностью открыть все колеса. Но не это было главным.

Поговаривали, что все тот же вице-президент центра стиля GM Уильям Митчелл был не только фанатичным любителем автогонок, но и заправским рыбаком. Идея создать автомобиль-акулу пришла ему после того, как он сам выловил недалеко от Флориды акулу мако. Акула, видать, произвела на дизайнера неизгладимое впечатление, поскольку все в экстерьере новой машины в той или иной мере напоминает морского хищника. А особенно — окраска: от почти белого в нижней части цвет машины переходит в темно-синий, почти черный "металлик" в верхней части кузова.

В отличие от прототипа Sting Ray здесь решили в качестве платформы использовать не экспериментальное, а обычное, стандартное шасси, на базе которого строились серийные автомобили Chevrolet Corvette 1961 модельного года. Его лишь слегка доработали с учетом того, что длина капота у "акулы" по сравнению со стандартной машиной увеличилась на 40 см, а передний свес составил 112 см вместо 81 см.

Особое внимание было уделено эргономике рабочего места водителя. Здесь применили экспериментальные сиденья с хорошей боковой поддержкой, отделанный деревом руль, положение которого впервые на машинах этой марки можно было регулировать как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

При желании на этот двухместный родстер можно было установить и легкосъемную крышу, изготовленную из алюминия и пластика.

Chevrolet 1961 года.

Chevrolet 1961 года.

Chevrolet 1961 года.

Chevrolet 1961 года.

Ну и звук двигателя!