Быстрее или безопаснее?!

Стало известно, что руководство Московского метрополитена подписало указ, в котором разрешено использовать поезда с небольшими неисправностями для дальнейшей перевозки пассажиров. Теперь составы не снимают с маршрута, если у него отказала электроника или отключен регулятор скорости, который предотвращает столкновение с другим поездом.

----------------------<cut>----------------------

Глава профсоюза работников метрополитена Николай Гостев заявил, что ответственность с руководства перекладывается на локомотивные бригады: «Механизм разрушения метрополитена остановить не удается. Я считаю, что указ появился благодаря отсутствию запчастей или недоработки контрактов, которые берет на себя теперь ОАО «Метровагонмаш».

Быстрее или безопаснее?!

Ремонтники отмечают, что в московском метро недели без поломки не обходится. Например, уже в марте на станции «Коньково» оранжевой линии в одном из вагонов пассажиры почувствовали сильный запах гари. Впоследствии выяснилось, что запах идет от неисправных тормозных колодок. Ремонт пришлось осуществлять самому машинисту, так как вызвать экстренные службы руководство метрополитена не захотело, а о случившемся предпочли не распространяться.

Быстрее или безопаснее?!

Ранее, на той же Калужско-Рижской линии, было парализовано движение рядом со станцией «Тургеневская». Поезда не ходили из-за поломки электронной системы одного из составов. За несколько недель до этого было ограничено движение на Люблинско-Дмитровской ветке.

Быстрее или безопаснее?!

До подписания указа при возникновении любой неисправности состав приходилось снимать с маршрута, что перерастало в десятиминутную задержку поездов на линии. Авторы указа уверены, что новые правила поможет избежать внеплановых задержек в движении поездов.

Однако опрос пассажиров Московского метрополитена показал, что большинству важнее безопасность, чем задержки в движении поездов. Причем опрашиваемые пассажиры не понимали, как вывод неисправных поездов на линию улучшит качество обслуживания и сократит время в пути.

Быстрее или безопаснее?!

— Мы считаем, что это эхо незаключенных контрактов из-за отсутствия запчастей или недоработки контрактов, которые берет на себя теперь ОАО «Метровагонмаш», — заявил Николай Гостев.

В распоряжении LifeNews есть документ, подтверждающий, что московская подземка сегодня не получает огромное количество важных запчастей. План по ремонту подвижных составов выполнен меньше, чем на 10 процентов. Как говорят специалисты, в этой ситуации только таким указом можно обеспечить регулярность движения поездов.

В официальном комментарии,пресс-служба Московского метрополитена опровергла угрозу безопасности движения в связи с вступлением в силу приказа об эксплуатации подвижного состава с неисправностями.

- Допускаем перечень незначительных неисправностей в работе вспомогательного оборудования, ввод данного порядка положительно отразится на графике движения поездов, при этом безопасность движения будет полностью обеспечена, — заверила пресс-служба столичной подземки. — Московский метрополитен вкладывает колоссальные средства в ремонт и обслуживание подвижного состава. В 2015 году в программе утверждено более 8 миллиардов рублей.

Необходимо зарегистрироваться чтобы прочитать текст или скачать файлы

Пресс-служба метро Москвы опровергла сведения о неисправных поездах

Быстрее или безопаснее?!

Пресс-служба московского метрополитена опровергла информацию одного из российских телеканалов о неисправных поездах, которые якобы ходят в столичной подземке. «Информация, опубликованная телеканалом LifeNews 24.03.2015 в материале «Неисправные поезда метро перестали снимать с маршрута», не соответствует действительности и порочит деятельность крупнейшего транспортного предприятия столицы», — говорится в сообщении пресс-службы.

Как сообщается, сотрудник телеканала в своем материале приводит выдержку из документа, в котором указывается перечень разрешенных поломок, при наличии которых якобы возможен выход составов на линию.

«Сообщаем, что составы с неисправностями, угрожающими безопасности движения поездов, к работе не допускаются. При обнаружении данных неисправностей на линии, поезд подлежит незамедлительной отправке в депо для проведения ремонтных работ», — говорится в сообщении.