Российские автозаводы не оправдают ввод новых пошл

Российские автозаводы не оправдают ввод новых пошл

Диктуя новые таможенные пошлины на ввоз новых и подержанных иномарок, российское правительство проигнорировало не только потребности собственного народа, но и мировое общественное мнение, нарушив договоренности от 2004 года о вступлении России в состав Всемирной торговой организации (ВТО).

----------------------<cut>----------------------

Экономисты уверены, что заградительные пошлины на новые импортные автомобили, вводимые сроком на девять месяцев, отечественным автозаводам не помогут, а в будущем эта непопулярная мера аукнется России и на международной арене. Очевидно, что для того, чтобы люди начали наконец покупать автомобили отечественной сборки, необходимы инновационные технологии, но правительство РФ и его “подопечные” предпочитают “не пущать”, нежели поощрять грантами новые разработки. На самом деле время для вливания нефтедолларов в высокие автомобильные технологии уже упущено – цены на нефть уже совсем не высоки.

Напомним, что 12 января 2009 г. вступили в силу постановления правительства РФ о повышении ввозных пошлин на иностранные автомобили, что моментально сказалось на ценах на новые и подержанные иномарки (пошлины на автомобили в возрасте до трех лет и от трех до пяти лет увеличились с 25 до 30%, пошлины на подержанные автомобили в зависимости от объема двигателя увеличились в среднем в два раза). В результате новые автомобили подорожали как минимум на 7%, а импорт подержанных автомобилей из Европы и Японии сейчас фактически заморожен. Иностранные автопроизводители, сразу же почувствовавшие снижение спроса на свою продукцию, нашли повод пожаловаться на российское правительство в Еврокомиссию (высший орган исполнительной власти Евросоюза), которая в свою очередь выразила официальное сожаление по поводу решения РФ повысить пошлины на ввоз иномарок в страну.

Иностранцы апеллируют к тому, что данные меры идут вразрез с договоренностью с РФ от 2004 г. о последующем вступлении страны во Всемирную торговую организацию (по изначальной договоренности эти пошлины после вступления РФ в состав ВТО должны были бы постепенно снижаться), что наносит урон европейским автопроизводителям. Правительство Японии в свое время также обратилось к российскому правительству с просьбой пересмотреть позицию по заградительным пошлинам, однако эта просьба была оставлена без внимания.

Российские автозаводы не оправдают ввод новых пошл

Стремление правительства РФ поднять наконец отечественный автопром на ноги и защитить иностранные инвестиции в российскую автопромышленность понятно. Предполагается, что за счет увеличения цен на подержанные иномарки увеличится спрос на “дешевые” автомобили местной сборки, что будет способствовать также обновлению вторичного автопарка. Однако аналитики авторынка все же не торопятся назвать это явление однозначно полезным для дальнейшего развития автомобильного сектора. “С точки зрения сохранения рабочих мест и предприятий – это оправданная мера, – комментирует аналитик ФК “Финам” Константин Романов. – Однако необходимо отметить, что это делается за счет потребителя, который в итоге будет платить более высокую цену, притом как за иномарки, так и за российские автомобили”.

Профильные экономисты, способные взглянуть на ситуацию относительно беспристрастно, уверены, что отечественные автозаводы не успеют оправдать тех жертв, на которые пошло правительство, вводя заградительные пошлины. “Опыт развития экономик говорит о том, что поддержка отдельно взятой импортозамещающей отрасли не способствует ее успешному развитию, – комментирует старший экономист Центра экономических и финансовых исследований и разработок при Российской экономической школе (ЦЭФИР), специалист по макроэкономике и международной торговой политике Наталья Волчкова. – Напротив, такая поддержка изолирует отечественную отрасль от конкуренции извне и снижает стимулы работать лучше. У защищенных производителей нет стимулов снижать издержки, улучшать качество, делать инновации. Существует множество исследований относительно американского автопрома на предмет того, как поддержка этой отрасли усугубила отставание американских автопроизводителей от японских. Наш собственный опыт – поддержка АвтоВАЗа в течение последних почти двадцати лет – не привела ни к какому улучшению качества российских автомобилей. Тем не менее она позволила просуществовать АвтоВАЗу все годы, хотя в условиях свободной конкуренции он бы не выжил и двух лет. Так что никакой надежды на то, что текущая поддержка даст ему шанс улучшить ситуацию, нет”.

Российские автозаводы не оправдают ввод новых пошл

Введение заградпошлин не только скажется на ценах и спровоцирует напряженную социальную обстановку – будут и другие, весьма негативные последствия, говорят экономисты. Одним из них станет снижение качества автомобилей, что является неизбежным последствием протекционизма. Другое последствие данной меры – это перераспределение спроса. Оно не будет иметь форму перераспределения от богатых потребителей к отечественным производителям. Потребители дорогих авто смогут купить чуть менее дорогие, а для покупателей самых дешевых (отечественных) автомобилей возможности замещения уже не будет: они либо откажутся от покупки автомобиля, либо снизят потребление других товаров, если, например, автомобиль является для них важным средством производства. То есть индивидуальные предприниматели, малый бизнес в регионах могут от этого значительно пострадать. Таким образом, перераспределение от данной защитной меры примет форму перераспределения в пользу зарубежных производителей автомобилей среднего класса, нежели в пользу российского автопрома, констатируют эксперты.

Осложнится и позиция России на международной арене, считают в ЦЭФИР. “Формально принятые Россией на себя обязательства должны вступить в силу после вступления России в ВТО, – комментирует Н. Волчкова. – Но процесс переговоров – очень длительный и предполагает, что в процессе вступления страна не увеличивает уровень протекционизма, а напротив, его снижает”. По мнению эксперта, это, безусловно, портит имидж страны в целом, особенно ее инвестиционную привлекательность, и будет сказываться на дальнейших переговорах России с партнерами, поскольку, когда проекты осуществляются долго, изменение законов в процессе их реализации может привести к существенным потерям.

“С этой точки зрения важно не столько то, что именно автомобильный тариф вырос на 5%, – говорит Н. Волчкова, – а то, что российское правительство продемонстрировало слабость – оно легко манипулируемо промышленными лобби. Это главный сигнал потенциальным инвесторам – в России слабое правительство”. От того, насколько быстро российская экономика начнет работать в условиях свободной международной конкуренции на основных рынках, зависит то, когда мы сможем говорить о стабильном развитии российской экономики. Вступление в ВТО – огромный шаг в этом направлении, говорят экономисты, и другого пути здесь не существует.

Комментарии

  1. Рейтинг: 0+
    vavilon85 «» 16 января 2009, 09:35 #

    Россия супердежава — НЕ СМЕШИ мои носки

    • Рейтинг: 0+
      qaqazs «» 16 января 2009, 10:20 #

      не смеши мои тапки

  2. Рейтинг: 0+
    autobus76 «» 16 января 2009, 09:39 #

    Вот правильно — опять Европа со своим ВТО завопила. Куда ж продавать-то тачки, если Россия через 3-5 наладит выпуск своих? Никому не нужна Россия с мощным производством, т. к. это приведет к перераспределению сфер влияния и Старой Европе настанет полный пиздец, учитывая что у них нет своих энергоносителей. Придется запускать атомные станции, как-то хоронить ядерные отходы — ну анус вобщем. Вот они и из коже лезут — ищут поддержки у Пиндосии. Но спасибо Бушу мл. — он сам постарался и свою страну сам уложил. Короче у России есть шанс вернуть себе статус супердержавы — его нельзя просрать.

    • Рейтинг: 0+
      bsv999 «» 16 января 2009, 10:03 #

      Россия через 3-5 наладит выпуск своих
      у России есть шанс вернуть себе статус супердержавы

      Вы уж определитесь — или через 3-5 лет начать автомобили выпускать, или статус супердержавы вернуть.
      Одновременно не получится.

      • Рейтинг: 0+
        tsmail «» 16 января 2009, 10:10 #

        зачот! ржунимагу!!! супердержава!!!

    • Рейтинг: 0+
      dasV «» 16 января 2009, 10:07 #

      Ой да, куда же екты продавать то?
      Вот незадача, других то стран нет =(
      Какая жалость, но все, пора всему мировому автопрому убицо ап стенку, продавать не куда...странно что они вообще до 90 годов жили...куда же они тачки продавали??

    • Рейтинг: 0+
      saint_mark «» 16 января 2009, 10:21 #

      Супердержава всегда отличается от несупер... тем что доля наукоемких технологий в производстве у нее выше чем у других. Тем что человеку приходится больше делать головой, а не ручками. У нас есть стимул только к обратному.

      А еще перспективы — закрытие школ с нынешней реформой образования. Призывное рабство после школы — хваленая школа жизни, где учат думать о "высоких технологиях" и объясняют чему на самом деле нужно учиться дальше. Радужные перспективы. Будем на пенсии — внуки нас не прокормят, факт.

    • Рейтинг: 0+
      s_elk12 «» 16 января 2009, 10:29 #

      ВАЗ существует с 70 года — почти 40 лет. и всё это время отставание от западного автопрома всё росло и росло (при этом 20 лет ВАЗ был полностью изолирован от конкуренции извне). не вижу ни одной причины почему "в ближайшие 5 лет" эта ситуация должна принципиально измениться

    • Рейтинг: 0+
      boogieboss «» 16 января 2009, 11:09 #

      наладит? не смеши!!! помню в середине 80-х (да, мне уже столько лет!) Горбатый приехал на ВАЗ и с трибуны там заявил типа пора вазу стать законодателем автомобильной моды в мире! не больше ни меньше!!! Вазовцы, как ведется в передачах про президентов, дружно похлопали со слезой во взоре! И где щя Горбачев? а ВАЗ в той же жопе что и тогда — 20 с лихуем лет назад!!! Так что радуйся что на твоем горбу другие в рай въезжают!!!

    • Рейтинг: 0+
      Melcorn «» 16 января 2009, 11:45 #

      "как-то хоронить ядерные отходы — ну анус вобщем"... Видимо, товарищ забыл, что ИХ ядерные отходы благополучно закапывают на НАШЕМ Дальнем Востоке. Убейся лучше.

  3. Рейтинг: 0+
    Ioann «» 16 января 2009, 09:39 #

    а даже если глубже подумать какая бытовая техника у вас в квартирах ? телевизоры ? компьютеры ? русская ? да нифига вот в том и дело что жизнь у нас не так и велика и хочется пользоватся хорошими качественными вещами а не аскетизмом заниматься.

  4. Рейтинг: 0+
    olevggar «» 16 января 2009, 09:31 #

    Это главный сигнал потенциальным инвесторам – в России слабое правительство

    Правильно, сильное бы поддерживало иностранных производителей, а не местных. Этож ежу ясно — зачем свои, когда иностранные есть. Так же все делают. Япония — поддерживала американских производителей, американцы — японских, а то как иначе — иначе же неинтересно. И со всем так надо. Зачем своя экономика, когда чужих полно?

  5. Рейтинг: 0+
    morlias «» 16 января 2009, 09:31 #

    Да все правильно ВВП делает. "Отечественный автопром" ? кто вам сказал про отечественный автопром, речь о ввозных пошлинах. Пусть бмв строит тут завод и дает нам работу, а мы купим у нее так и быть пару тачек. Только так! и это есть правильная позиция! а евросоюз и вто пусть топают куда хотят..

    И вообще если на ннм будет такое же количество тупых антироссийский статей, думаю оч скоро он потеряет значительную часть пользователей... настодоело уже читать это нытьё..

  6. Рейтинг: 0+
    kuha2 «» 16 января 2009, 09:36 #

    О! Как же все кричали-жалились -ах, в стране даже машинку сделать не могут. Представляю как бы чесали репу в администрации, если б было ещё пару-тройку заводов вроде ваза. И все вдруг встали, чем народ тогда кормить?

  7. Рейтинг: 0+
    easykey (Джек Воробей) «» 16 января 2009, 09:36 #

    заебали со своим отечественным автопромом, не хочу ездить тазах

  8. Рейтинг: 0+
    Ioann «» 16 января 2009, 09:34 #

    ну политика политикой , а не хера не куплю я наш тазик , хотел зимой брать но кризис подкосил , но честно даже мысли не было брать что то из нашего автопрома, ну дороже будет, ну и хрен с ним , но не сяду я в машину где о безопстности её никто даже не думал.

  9. Рейтинг: 0+
    kuha2 «» 16 января 2009, 09:33 #

    Полностью за! Но не в связи с т.н. "отечественным" а/промом, а вместе с ним. Машины должны быть дороже (недоступней), а не бензин, который влияет на все и вся. Пока дорог нормальных нет, нехрен их плодить. Воздух бу чище, пробок меньше, сплошные плюсы. проблемы могут быть у тех, кто перепродаёт, так ведь и это не плохо, поищут себя в других областях. А за комфорт надо платить.

  10. Рейтинг: 0+
    owlbird «» 16 января 2009, 09:31 #

    отличный стеб:

    Бунт владивостокских спекулянтов должен быть подавлен

    Спланированная мировой закулисой акция российских спекулянтов-перекупщиков дешевых иностранных автомобилей с ненормативным расположением руля, отчетливо показала, что остались пока еще в нашей стране проходимцы, готовые поставить шкурные интересы выше государственных. Я и мои товарищи по бригаде, как и абсолютное большинство жителей Российской Федерации, были шокированы откровенно оскорбительными лозунгами в адрес Национального лидера Владимира Путина. Смысл грязных пасквилей сводился к одному – отстранить горячо любимого народом Национального лидера от власти. Кому это будет выгодно, задаю я риторический вопрос и сам отвечаю на него: США и их прихвостням из Европы и Ближнего Востока.

    Так уже было не единожды в нашей многострадальной истории. Иван Грозный, Петр Великий, Александр Миротворец, Иосиф Сталин… Вот далеко не полный список ушедших не по своей воле правителей России. Кто-то за бугром решил, что настала очередь Владимира Владимировича. Затаившиеся на автомобильных рынках изменники Родины приняли данное указание как руководство к действию, в большинстве случаев не осознавая к каким тяжелым, драматичным, я не побоюсь этого слова – катастрофическим, событиям это может привести. Не только Россия, но и весь мир содрогнется. Апокалипсис Иоанна Богослова покажется миру детской рождественской сказкой! Мы, рабочие, считаем, что пора руководству страны, в первую очередь президенту Медведеву, проявить волю и железной рукой бойцов ОМОНа и внутренних войск навести в стране порядок, как это было красиво сделано во время летних китайских Олимпийских игр в Грузии.

    Мне лично автомобиль вообще не нужен. Да и моя семья обойдется без железного коня. На работу меня возит электричка, в гипермаркеты — авто-лайн, на садовый надел добираюсь, крутя педали велосипеда. Это там, в далекой Америке автомобиль – средство передвижения, там высокооктановый бензин стоит в пересчете на наши деньги 9 рублей за литр. У нас автомобиль непростительная роскошь и удар по интересам государства. Мы должны беречь нефтепродукты для будущих поколений. Им они будут нужнее.

    И вообще, всем кто любит Родину, советую ходить больше пешком. Не спешно прогуливаясь вдоль городских проспектов можно тренировать не только сердечную мышцу и простату, вырабатывать в организме гормон счастья, который появляется после 30-40 минут непрерывной ходьбы, но и сокращать в интересах страны срок дожития, вдыхая выхлопы чадящих в пробках двигателей внутреннего сгорания. Если мы все, честные россияне, будем ходить пешком, то пробок на дорогах будет заметно меньше, снизится нагрузка на Пенсионный Фонд.

    В правильном направлении в последнее время развивается правовое законодательство. Видится положительное влияние цивилиста Медведева. Рабочий класс поддерживает отмену судов присяжных для террористов, шпионов и прочих врагов народа. Хватит миндальничать. Так можем проср.ть страну! В этой трагической обстановке создание Трибунала для зарвавшихся судей, почувствовавших свою полную независимость от установок и мнений руководства, крайне необходимо. Голосуем двумя руками за усиление бдительности на фронте юриспруденции.

    С чувством глубокого воодушевления я и мои товарищи по цеху восприняли призыв Путина к привлечению безработных, в том числе из так называемых белых воротничков, на общественные работы. Пора вернуться к старым проверенным методикам. Рабочие дружины и милицейские патрули в период с 1982 по 1984 годы быстро навели порядок, покончив с прослойкой тунеядцев и прогульщиков. Надо срочно возродить проверки на дорогах, улицах, в магазинах, кинотеатрах, кафе, ресторанах, музеях и выставках. Что же это такое делается? Днем все болтаются без дела, а ночью резко возрастает уровень преступности.

    Всех, кто будет в рабочее время пойман вне стен предприятий и офисов (без командировочных удостоверений и увольнительных) следует без колебаний отправлять на стройки народного хозяйства для использования на общественных работах сроком минимум на полгода. Так, мы преодолеем любой кризис! А мы с товарищами готовы сами отказаться от всех надбавок, премиальных выплат и получать только голый оклад – как озвучил наш Национальный лидер Владимир Путин – 4 500 рублей. Этих денег достаточно, чтобы не умереть с голоду и продержаться до лучших времен, которые, я верю, настанут когда-нибудь! Путин сказал, что в 2020 году мы будем жить так, что нам будут завидовать. Как можно ему не верить, если все астрологи мира, включая отошедших в лучший мир Нострадамуса и Вангу, в один голос говорят то же самое!

    Андрей Лисин, сверловщик завода «ТЭСО», основатель и лидер Псковской региональной общественной организации «Союз граждан Псковщины — Блок поддержки Президента РФ», инициатор установки первого в мире памятника Владимиру Путину, постоянный автор «АПН-СЗ».

    http://www.apn-spb.ru/opinions/comments4674.htm

    • Рейтинг: 0+
      rj45tm11 «» 16 января 2009, 09:45 #

      Пиздец! Живьем его закопать!

    • Рейтинг: 0+
      terrans «» 16 января 2009, 10:11 #

      Дядя помоему совсем запутался. С кем он нашего премьера сравнивает? С Андроповым, или даже Сталиным? Короче дебил! А еще рабочий, совсем "классовое чутье" потерял. Стыдно дядя!

    • Рейтинг: 0+
      akinory «» 16 января 2009, 11:28 #

      бля я кончел...
      аминь

    • Рейтинг: 0+
      Melcorn «» 16 января 2009, 12:18 #

      Можно я буду лизать асфальт, где прошёлся "наш" лидер???

  11. Рейтинг: 0+
    tabured «» 16 января 2009, 09:31 #

    C ВАЗ, ГАЗ и прочей херью все понятно. А что насчет импортных заводов в России, таких как Форд, Тойота, Хюндай, Рено, Ниссан? Как повышение пошлин скажется на них? Никого умного анализа на эту тему не видел.

    • Рейтинг: 0+
      h_genuine «» 16 января 2009, 10:02 #

      Что там анализировать, за собранные у нас драндулеты они таможне ничего не должны. Значит смогут либо пропорционально понизить цену, либо положить в карман доп прибыль.
      Короче они думаю не в обиде.

    • Рейтинг: 0+
      saltarello «» 16 января 2009, 10:24 #

      На них скажется курс бакса. Комплектующие на 80 процентов импортные

  12. Рейтинг: 0+
    rj45tm11 «» 16 января 2009, 09:22 #

    А хотите прикол? За 2008 год в Красноярске не угнано НИ ОДНОЙ (!) калины и приоры! Даже малолетки их "покататься" не берут! Это из интервью с зам.нач. уг.розыска.

    • Рейтинг: 0+
      nick108 «» 16 января 2009, 09:45 #

      Хрен ли, далеко ли уедешь :) Мало ли чего ожидать можно будет...

    • Рейтинг: 0+
      bsv999 «» 16 января 2009, 10:10 #

      Брезгуют, что ли?

    • Рейтинг: 0+
      obalduy «» 16 января 2009, 10:11 #

      А они там вообще есть?

    • Рейтинг: 0+
      MatroskinCat «» 16 января 2009, 10:55 #

      Хуясе. Бренд является противоугонкой. Заманчиво :)

  13. Рейтинг: 0+
    jsminog «» 16 января 2009, 09:25 #

    ВТО идет строем нахуй — правительство посадить на ТАЗы!!!

    • Рейтинг: 0+
      nick108 «» 16 января 2009, 09:47 #

      Ага и при правительстве региональное представительство ВАЗ открыть с сервисом...

  14. Рейтинг: 0+
    Volex «» 16 января 2009, 09:17 #

    Я считаю что правительство правильно поступает защищая отечественный авто пром, его нельзя терять ни при каких обстоятельствах! Ведь в случае конфликта с другими странами нам никто не буде поставлять технику производство уже будет невозможно вот вам и будущая колония на лицо. А то что соседи вилки и ножи на Россию наточили так это уже много столетий ясно, достаточно историю почитать.

    • Рейтинг: 0+
      snipke (SniKe) «» 16 января 2009, 09:36 #

      да поддержка нужна,безусловно,но поддержка продуманная,если вливать огромные средства в какую то область это ещё не значит что в этой области наступит рай,скорее будет коррупция и обворовывание...нужно сделать по другому,например-начали выпуск нового ваза,или доробонная какая нибудь технология-от гос-ва спонсорство,надо стимулировать а не бездумнно поощрять...

      • Рейтинг: 0+
        Volex «» 16 января 2009, 09:40 #

        Кстати поднятие пошлин не являет ли собой последний уровень стимуляций? денег им давали не помогло, так что правительство идет на последний рубеж рвет отношения с внешними миром ради них, что впереди увидим.

    • Рейтинг: 0+
      michael1122 «» 16 января 2009, 09:38 #

      А почему за счет потребителей ? Хочешь защищать своих корешков — дотируй их из бюджета, свои заплати в конце концов, придумай еще что-нибудь.

      • Рейтинг: 0+
        Volex «» 16 января 2009, 09:42 #

        Потребителей сотни, рабочих на заводах тысячи, о ком надо думать больше?

        • Рейтинг: 0+
          Volex «» 16 января 2009, 09:44 #

          Коментарий 16.01.2009 09:42 предназначен ля michael1122

        • Рейтинг: 0+
          s_elk12 «» 16 января 2009, 10:32 #

          то есть работников на заводе больше чем потребителей? я ничего не перепутал?

    • Рейтинг: 0+
      kuha2 «» 16 января 2009, 09:44 #

      Интересно, а куда они будут поставлять? Освоят рынок луно и марсоходов для космических туристов. Дело в том, что потребитель-производитель тесно связаны. Останавливать свои заводы, выходить из бизнеса?

      • Рейтинг: 0+
        Volex «» 16 января 2009, 09:49 #

        На внутренний рынок.

  15. Рейтинг: 0+
    vbybcnh «» 16 января 2009, 09:19 #

    Поддержим отечественный автопром путем устранения конкурентов!

  16. Рейтинг: 0+
    San1973 «» 16 января 2009, 09:12 #

    ВТО идет лесом. А для инопроизводителей: "Сопливых вовремя целуют". Кто успел построиться, тот и МАЧО сейчас. А кто не успел, тот соответственно НЕ МАЧО.
    Правительство на дальневосточный регион обещалось проплатить транзит. Мне интересно, производители воспользуются или нет. Из Калининграда во Владик :). Ну где-то там по дороге распродастся кое-что. :)
    Пошлины мне как потребителю не нравятся. Но куда деваться, когда надо бюджет пополнять, продырявленный нефтяными ценниками.

    • Рейтинг: 0+
      terrans «» 16 января 2009, 10:20 #

      Так пополнять бюджет или нет? Если они за перевозку из бюджета бошлять собрались? Умно... Кроме лобирования интересов определенной групки лиц ничего здесь нет.

  17. Рейтинг: 0+
    michel-nk «» 16 января 2009, 09:06 #

    А я и на ТАЗике спокойно езжу, хотя денег на машинку класса Тойота-королла (по докризисной цене) хватает даже без кредита. Просто мне машина нужна исключительно как средство передвижения а не как предмет получения удовольствия.

    • Рейтинг: 0+
      tabured «» 16 января 2009, 09:34 #

      Ну я, например, тоже на тазике езжу. Но он у меня служебный, а себе бы я уже тазик покупать не стал.

    • Рейтинг: 0+
      s_elk12 «» 16 января 2009, 10:34 #

      5 лет откатал на тазике. потом пересел на рено симбол (кстати, многие её шибко сильно ругают однако). так вот: небо и земля. отношение к жигулям сейчас: недомашина.

  18. Рейтинг: 0+
    Vlad_S70 «» 16 января 2009, 08:49 #

    Вступление России в ВТО выгодно только ВТО... А ну и нахер? А иномарки и так силььно подорожают и без пошлин — бакс то и евро растут...

    • Рейтинг: 0+
      anskip «» 16 января 2009, 10:14 #

      Не бакс растет, а рубль падает. И это тоже дело рук пупкина и иже с ним...

      • Рейтинг: 0+
        bahoho «» 16 января 2009, 17:49 #

        А не банков, которые ввереные им бабки из стабфонда на фонде крутят ?!

  19. Рейтинг: 0+
    reiker «» 16 января 2009, 08:51 #

    "Наш собственный опыт – поддержка АвтоВАЗа в течение последних почти двадцати лет – не привела ни к какому улучшению качества российских автомобилей. Тем не менее она позволила просуществовать АвтоВАЗу все годы, хотя в условиях свободной конкуренции он бы не выжил и двух лет. Так что никакой надежды на то, что текущая поддержка даст ему шанс улучшить ситуацию, нет”
    И эти всё сказано!

  20. Рейтинг: 0+
    AndrewCh «» 16 января 2009, 08:48 #

    пригласить хирургов и пересадить всем тольяттинцам руки из жопы на плечи:)

    • Рейтинг: 0+
      michel-nk «» 16 января 2009, 09:11 #

      А зачем тольяттинцам что-то пересаживать? У нас дохера ВЫСОКО и ВСЕСТОРОННЕ квалифицированного офисного планктона, который тут в основном и пишем дельные (типа) советы. Вот его-то и надо поставить к конвейеру АвтоВАЗа — сразу всех иностранцев в жопу засунем!

      • Рейтинг: 0+
        autobus76 «» 16 января 2009, 09:22 #

        +1 Молодца! Настоящее дельное предложение — всем пустобрехам на АвтоВАЗовский конвеер! Надо улучшать качество отечественного автопрома.

      • Рейтинг: 0+
        tabured «» 16 января 2009, 09:36 #

        +5. Большая часть умников автоконвейер только по телику видела, но советы у всех ТАКИЕ УМНЫЕ!!!

      • Рейтинг: 0+
        nanotoper «» 16 января 2009, 10:00 #

        + 1!

комментарии


^ Наверх