Таганрог

Таганрог


Таганрог это город-порт в Ростовской области, на берегу Таганрогского залива Азовского моря, находится в 70 км западнее Ростова-на-Дону. Второй по величине город региона, население 261 тысяча человек.
Город основан в 1698 г. Петром I. Большую известность приобрел благодаря тому, что здесь в 1860 году родился великий русский писатель А. П. Чехов, а также в 1825 году умер император Александр I.
Таганрог расположен на Миусском полуострове, который вдаётся в Таганрогский залив. Старая историческая часть города расположена на мысу Таганий Рог.

Антоновская узкоколейка

Антоновская узкоколейка


Последним аккордом моего весеннего путешествия на Западную Украину стала Антоновская узкоколейная железная дорога на севере Ровенской области. Узкоколейка, извилисто проходящая по украинскому Полесью, — одна из трёх оставшихся УЖД Украины с регулярным пассажирским движением.

Самая долгая смена в истории «Артека» — с 1941 по 1945 год

Самая долгая смена в истории «Артека» — с 1941 по 1945 год


Вторая летняя смена 1941 года была для «Артека» особенной: в лагерь впервые приехали дети из недавно присоединенных к Советскому Союзу западных областей Украины, Белоруссии, Молдавии, республик Прибалтики. Многие не говорили по-русски, поэтому с каждой группой ехали вожатые-сопровождающие. Были дети из Москвы, Ленинграда, Симферополя и других русскоговорящих городов. Никто тогда и не подозревал, что эта смена станет для лагеря самой длинной.

Липецк

Липецк


Липецк — не тот город, который будет вызывать какие-либо особые эмоции. Скорее всего это будет "ещё один..." в череде таких же малоприметных областных центров. С одной стороны какой-либо жести, какого-либо трэша тут нет. С другой — город традиционно собрал все болезни и проблемы современных российских городов.

«На аэросалазках шмыгают сбитенщики»: Москва XXII-XXIII веков на открытках 1914 года

«На аэросалазках шмыгают сбитенщики»: Москва XXII-XXIII веков на открытках 1914 года


В 1914 году столичная кондитерская фабрика «Эйнем» (после революции — «Красный Октябрь») выпустила серию футуристических открыток «Москва будущего». Их вкладывали в подарочные упаковки конфет. На реверсе первой карточки сопроводительный текст: «…мы имели в виду заглянуть, по мере наших сил и пестроты красочной фантазии, в более или менее отдаленное будущее нашей всем милой и всем знакомой матушки-Москвы. Каждому, кто знает и любит Москву, не безынтересно будет мысленно взглянуть на то, что будет с Москвою и ее обитателями приблизительно через 200-300 лет. Вот какие картины открываются нашим взорам на основании более или менее точных логических выводов».

Станция Ростов-Берег

Станция Ростов-Берег


В Ростове начался настоящий южный летний зной. Обидно — мне почти через сутки уезжать назад.
Сегодня решил прогуляться в окрестностях жд вокзала. Прошелся вдоль жд дороги, вышел к станции Ростов-Берег, которая стоит прямо на берегу Дона. Движения там практически нет. Станция используется для отстоя локомотивов, находящихся в обороте, электричек "Ласточка" и пассажирских поездов.

Железные дороги Казахстана

Железные дороги Казахстана


Железные дороги остаются основным транспортом Казахстана — с его степными равнинами, огромными расстояниями, плохими дорогами, транзитными пассажирскими и грузовыми потоками. На железные дороги приходится 68% всего грузооборота и 58% всего пассажирооборота транспортной системы страны. Если Казахстан — это во многом Россия лет 15 назад, и если Казахстан — это утрированные азиатские и евразийские черты России, то такая роль железнодорожного транспорта вполне понятна.

Последняя "акула"

Последняя "акула"


На американском сайте об истории поездов-стримлайнеров есть статья о двух однотипных поездах, появившихся в 1956-м году. Поезда эти назывались "Xplorer" и "Dan`l Webster" ( Эксплорер и Даниэль Уэбстер). Это было время, когда частные железные дороги США активно экспериментировали с облегчёнными скоростными поездами. И пик активности пришёлся как раз на 1956-й год, когда было выпущено сразу несколько типов новых скоростных поездов.

Албанская железная дорога

Албанская железная дорога


Одним из пунктов must do в Албании для меня была поездка на поезде. Но, собирая информацию за последний год о жд сообщении в Албании,я понял,что никто ничего толком не знает. Даже на англоязычных сайтах информация отсутствовала. Официальный сайт железнодорожной компании HSH не работал. В течение поездки я спрашивал у местных, где получить информацию, но почти абсолютное большинство населения пользуется автобусами и ничегошеньки не знает про поезда и тем более про расписание. В предпоследний день, уже в хостеле в Тиране, за рюмочкой чая я разговорился с местным парнем и худо-бедно смог получить от него немного информации.

Из Петербурга в Петрозаводск и обратно

Из Петербурга в Петрозаводск и обратно


Путешествие в Петрозаводск изначально планировалось на канун Дня Победы, но из-за дурной майской погоды его пришлось перенести на июнь, что, возможно, и к лучшему. Поездка была в нетрадиционном для меня стиле: путь в обе стороны был преодолён на автобусах, невзирая на наличие регулярного пассажирского сообщения по железной дороге. Как-то так получилось.

Железные дороги Вьетнама. Нячанг

Железные дороги Вьетнама. Нячанг


Станция Нячанг расположена на основной магистрали Север — Юг, соединяющей Ханой и Хошимин. Ширина колеи 1000 мм, электрификация отсутствует. На первый взгляд может показаться, что станция — типичное Т-образное тупиковое примыкание с петлей для разворота локомотивов. Однако это не так.

Вся надежда на метро

Вся надежда на метро


О метро песен спето великое множество в самых разнообразных жанрах, однако своей собственной у метрополитена не было. Таким неофициальным гимном одно время считалась «Песня старого извозчика», её даже исполняли в финале ночных концертов, но всё-таки она была не только и не столько о метро. Пробел было решено восполнить и в течение года творческий тандем Николая Добронравова и Александры Пахмутовой создал песню-посвящение «Вся надежда на метро», премьера которой состоялась в ночь со 2 на 3 июня на станции «Деловой центр», где не так давно исполнялась опера на эльфийском языке.

Петербургский Трамвайно-Механический Завод. (ПТМЗ)

Сегодня мы отправимся в прогулку по останкам некогда огромного предприятия — Петербургского Трамвайно-Механического Завода (ПТМЗ). С 1934 по 2012 год этот завода выпускал трамвайные вагоны, которые работали в Ленинграде-Петербурге и не только. В 2012-м году завод, обладающий конкурентоспособным модельным рядом подвижного состава, был обанкрочен. Что происходит на территории бывшего завода 5 лет спустя — можно увидеть в этом посте.
Много фото и минимум комментариев.

01. Проходная завода — то немногое, что сохранилось от завода в нетронутом виде. Это одно из немногих зданий на территории завода с сохранившимся электроснабжением. В здании располагаются конкурсные управляющие заводом.

Петербургский Трамвайно-Механический Завод. (ПТМЗ)

Попытка изобразить споттера — пражский аэропорт

Попытка изобразить споттера — пражский аэропорт


Пражский аэропорт очень добр к авиаспоттерам. Вплоть до того, что в ограждении в популярных местах для фотосъемки оставлены отверстия для объективов. Кроме этого один-два раза в месяц в расписании экскурсий по аэропорту появляется маршрут для фотографов. Как описывает его сам аэропорт — «для тех, кому мало фотосъемки через стекло экскурсионного автобуса и хочется постоять поближе к самолётам». Хотя вообще фотосъемка самолётов на ВПП несколько не мой профиль, одними только поездами мои интересы не ограничиваются. Решил попробовать себя в роли споттера и записался на такую экскурсию.
Дальше будет много фотографий с самолётами и немножко без самолётов.

«Вагон здоровья» или поездка в Миасс на озеро Тургояк на электричках

«Вагон здоровья» или поездка в Миасс на озеро Тургояк на электричках


В этот раз маршрут был кольцом: Екатеринбург — Каменск-Уральский — Челябинск — Миасс — Челябинск — Верхний Уфалей — Екатеринбург.

Памяти Ивановского трамвая

Памяти Ивановского трамвая


Данный пост посвящён памяти трамвайной системы, существовавшей в Иваново до 2008 года, от которой спустя 9 лет после закрытия до сих пор сохраняется множество свидетельств этого погибшего вида общественного транспорта в виде обрывков контактной сети и даже самой жд-колеи. В этом репортаже мы пройдёмся даже по мрачным промзонам и трущобам Иваново в поисках остатков трамвайных линий, что во многом не свойственно этому журналу, но просто мне было самому интересно. Считаю, что Ивановский трамвай достоин создания отдельного памятника, хоть в виде мемориальной доски или фрагмента железнодорожной линии, сохранившейся в самом сердце "текстильной столицы России" — у жд-вокзала на площади Генкиной. Одновременно, попробуем вместе проанализировать возможные причины гибели ивановского трамвая.

По Петербургу снова проехали "Икарусы"... и не только они

По Петербургу снова проехали "Икарусы"... и не только они


21 мая в Санкт-Петербурге состоялся очередной (третий по счёту) парад ретро-техники, закончившийся по традиции выставкой всей этой техники на Инженерной улице (ну и на Кленовой тоже). Я, собственно, самого парада не видел, зафиксировал только его начало на Васильевском острове и побывал на выставке. К сожалению, полноценный рассказ обо всём этом выходит далеко за рамки обычного интернет-поста, так что здесь — просто отдельные картинки.

Весна на Чёрной Речке

Весна в Петербурге просто бушует, наверстывая упущенные недели. Хотя говорят, что холодно ещё будет. А пока только одного выхода на улицу достаточно для поднятия настроения.

Весна на Чёрной Речке


Оказывается совсем недалеко от моего нового места жительства есть довольно живописное и приятное место. Это устье Чёрной речки и прилегающая местность, где речка делает петлю перед тем как слиться с Большой Невкой. Когда-то тут была промзона, теперь на её месте построили комплекс современных зданий.

Железные дороги Сенегала

Железные дороги Сенегала


Как и в большинстве стран 3-его (4-го) мира железная дорога Сенегала стремительно деградирует. Ещё 12 лет назад отсюда можно было уехать на поезде за 1400 км в столицу соседнего Мали, город Бамако. Были поезда и на север страны в Сен-Луи. Сейчас же от былого великолепия пассажирское сообщение сохранилось на небольшом участке длиной в 70 км, от Дакара до города Тиес. Туда ходит один поезд в день. В окрестностях самого Дакара на этой линии действует относительно регулярное пригородное сообщение.

На электричках в русскую деревню! Екатеринбург - Кузино - Рассолёнко - Екатеринбург

На электричках в русскую деревню! Екатеринбург - Кузино - Рассолёнко - Екатеринбург


В детстве я безумно обожала поезда. Даже больше, чем сейчас. В детстве сильнее восприятие. Я любила лежать на верхней полке у открытого окна, слушать стук колес и смотреть на проносившиеся пейзажи. Мне очень хотелось выйти на каком-нибудь полустанке или в деревне и погулять там. Но конечно же мама не соглашалась выйти из поезда. И вот прошло много лет, и я уже в который раз решаю исполнить свою детскую мечту. Я выбрала маленькую станцию — Рассолёнко. Эта деревушка стоит в Пермском Крае, и почти у границы между Свердловской области и Пермского края, и на границе между Свердловской Пригородной компанией и Пермской. До Рассолёнко идет Свердловская Пригородная, а далее Пермская. В декабре я уже ездила по этому маршруту и мне казалось, что я попадаю в зимнюю сказку, мне очень хотелось сравнить свои зимние впечатления и увидеть этот маршрут весной. Попаду ли я в весеннюю сказку?

Ленинград в 1987 году

Ленинград в 1987 году


Комплект открыток Лениздата 1987 года выпуска. Пояснения оставлены оригинальными.

Андерсенград - сказочный городок под боком у АЭС

Андерсенград - сказочный городок под боком у АЭС


Первое мая в Петербурге неожиданно оказалось солнечным (хотя и не тёплым) днём, так что я решил не сидеть дома, а съездить на электричке за 80 километров в город Сосновый Бор, известный прежде всего расположенной на его окраине Ленинградской атомной электростанцией (ЛАЭС). Но меня интересовала другая достопримечательность — пожалуй, единственная, ради которой стоит туда приезжать.

Псковское приключение

Псковское приключение


Майская поездка в Псков была анонсирована мной публично прямо на этом сайте ещё в начале марта. А поскольку я слов на ветер не бросаю, вот и получил по полной: 100-километровую пробку на трассе, как следствие — 5-часовое опоздание автобуса и незапланированную ночёвку на вокзале. Но зато благодаря этому мне удалось проездить железнодорожную линию Псков — Луга, о чём я сначала даже и не мечтал.

Великие Луки

Великие Луки


Псковская область — самая западная область России, не считая Калининградской, которая как известно анклав. Граничит сразу с тремя государствами, из которых одно дружественное — Беларусь. На сегодняшний день это передовой рубеж России на границе с блоком НАТО.
Противник в нашу эпоху находится у самой центральной России и наших главных городов — это и есть горький итог развала государства, и той преступной предательской политики которую вело руководство СССР и РСФСР, а также других республик в 1991 году.

^ Наверх