Станция Нижний Новгород-Московский

Станция Нижний Новгород-Московский


Станция Нижний Новгород-Московский появилась очень давно, на заре строительства железных дорог в России, в 1862 году. Это была пятая железная дорога в России, Москва — Владимир — Ковров — Нижний Новгород, длиною 440 километров.

Санкт-Петербург. В новом железнодорожном музее

Санкт-Петербург. В новом железнодорожном музее


Огромная очередь у нового железнодорожного музея в Питере объясняется не только лишь тем, что вход в него до января месяца бесплатный. Стоять на самом деле есть за чем. И это способно вызвать живейший интерес даже у человека равнодушного к железной дороге, настолько масштабна представленная экспозиция.

Рига в 1978 году

Рига в 1978 году


В 1978 году латвийское издательство "Лиесма" выпустило альбом "Vecrīga" (Старая Рига) с фотографиями В. Упитиса. Сопроводительный текст З. Ванадзиньша в переводе И. Плотке. Пояснения оставлены оригинальными, но с минимальными моими комментариям.

Солигалич

Солигалич


Солигалич, который расположен в северном углу Костромской области — это вроде как официально уже не Север.

Нижний Новгород. Забытый вокзал

Нижний Новгород. Забытый вокзал


У нижегородского железнодорожного узла оказалась очень интересная и несколько необычная история. Если бы не местный краевед Олег, я возможно так об этом ничего бы и не узнал.

Поездка на море в поезде 233Е Екатеринбург → Адлер. День 2 и 3

Ночью мы проехали станции Кизнер, Казань, Канаш. Утром проснулись, открыли окно и стали смотреть, где мы едем.

Поездка на море в поезде 233Е Екатеринбург → Адлер. День 2 и 3


Поезд тормозил, и мы подъезжали к какой-то станции.

Поезд №347. Поездка из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород

Поезд №347. Поездка из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород


Это был пассажирский поезд №347 СПб — Уфа, формирования Куйбышевской дороги. Вероятно один из самых медленных российских поездов. Ну вот благодаря этому он то мне и был нужен. Я хотел осмотреть вокзал города Иваново и вообще проехать неспеша по тепловозной линии через Рыбинск, Ярославль, Иваново, с выходом на скоростной горьковский ход перед станцией Ковров.

Поездка на море в поезде 233Е Екатеринбург → Адлер. День 1

Поездка на море в поезде 233Е Екатеринбург → Адлер. День 1


Эта поездка была очень спонтанной, незапланированной, из разряда-чудо. Я на 99,99 % была уверена, что мы не поедем этим летом на море. И тут, вдруг сорвались, купили билеты и поехали на Азовское море в Ейск. Билеты купили за два дня до станции Ростов.
Вот сейчас я просматриваю 500 фото с поездом, и завидую самой себе. За окном холодный ноябрь, а тогда все лето впереди и впереди море. И впереди 2.5 дня летнего поезда...

Нижегородский Кремль

Нижегородский Кремль


Нижегородский Кремль — второй в России после Московского по размерам и известности. Главная достопримечательность и исторический объект этого старинного волжского города. Даже если бы в Нижнем не было ничего кроме Кремля, то только ради его одного уже стоило бы посетить этот город.

Нижний Новгород. Канавино

Нижний Новгород. Канавино


Про район жд вокзала, или как он называется исторически — Канавино.
Это совсем никакой не центр. Это в других городах местность около главного жд вокзала, которая служит транспортными воротами, находится как правило в центральных частях городов или где-то рядом.

В сказку на электричках? Легко.

В сказку на электричках? Легко.


Иногда хочется сесть в электричку и уехать в другое время, эпоху или, например, сказку.
Оказывается, около нас рядом столько интересных мест, куда можно доехать на электричках. На станции Арамиль , например, есть тематический парк Сказов, куда мы и отправились одним солнечным ноябрьским днем и провели целый день в сказке.
Садимся на электричку Екатеринбург — Каменск-Уральский, и едем всего 47 минут до станции Арамиль. От станции Арамиль до парка Сказов всего 1,1 км. Билет на электричку стоил 70 рублей.

Кировоград

Кировоград


Первые 6 лет жизни я жил на Кировоградской улице. Хотя я был маленький, название это хорошо во мне засело ещё тогда. Поэтому вопрос посещения Кировограда был вопросом принципа. Как же не увидеть то, что я столько раз мысленно и вслух произносил.

Замыкая северное полукольцо вокруг Харькова

Замыкая северное полукольцо вокруг Харькова


Захотелось мне покопаться в закромах памяти и в архивах фотографий с прошлых поездок. Под руку как раз попалась папка под названием «Курск, Старый Оскол 05.04.2011». Это будет фотоотчёт о поездке, которую никто теперь не сможет повторить.

Спасайся, кто может: кошки-ниндзя наступают

Спасайся, кто может: кошки-ниндзя наступают


Фотограф из Японии Хисаката Хироюки (Hisakata Hiroyuki) знает, как эффектно поймать в свой объектив кошку в нужный момент. На его фотографиях любой даже самый нежный и ласковый домашний любимец выглядит настоящим мастером восточных единоборств. Секрет прост. Сперва фотограф раззадоривает своих моделей игрушкой-пёрышком, а в процессе делает снимок методом скоростной съёмки.

Чёрные кошки тоже хотят любви

Чёрные кошки тоже хотят любви


С чёрными кошками связано множество суеверий и предрассудков. Как ни печально, но именно по этой причине их неохотнее всего забирают из приютов. Чтобы исправить эту несправедливость, и помочь ни в чём не повинным животным найти новый дом, фотограф Кейси Элис Кристофер создала целую серию трогательных и выразительных портретов.

«Съемки стоя в гробу ее не пугали»

Как снимали единственный советский фильм ужасов «Вий»

«Съемки стоя в гробу ее не пугали»


Идея экранизации мистической повести Николая Гоголя принадлежит режиссеру и директору киностудии «Мосфильм» Ивану Пырьеву. Снимать он поручил двум студентам Высших режиссерских курсов — Константину Ершову и Георгию Кропачеву.
Однако в самом начале работы отснятый ими материал разочаровал руководство киностудии, и на помощь срочно вызвали знаменитого киносказочника, режиссера Александра Птушко. Он энергично принялся за работу, придумав декорации, переделав облик главного героя и собрав команду мастеров пластического грима. Работа над первым советским «ужастиком» была очень масштабная, кропотливая и во многом новаторская.

Общественные слушания о развитии электротранспорта

Общественные слушания о развитии электротранспорта


В понедельник в Москве прошли общественные слушания о развитии электротранспорта. Были руководитель департамента транспорта Москвы М.С. Ликсутов, руководители заводов ЛиАЗ и КАМАЗ, многочисленные транспортные эксперты, журналисты и другие люди. Довелось туда попасть и мне, даже получилось задать вопрос Максиму Станиславовичу. В целом, видео всего мероприятия вы можете посмотреть вот здесь. Я же тут вкратце расскажу, как оно было, перечислю основные моменты.

Узкоколейка «Гайворон – Рудница»

Узкоколейка «Гайворон – Рудница»


Узкоколейка «Гайворон – Рудница» в своём роде уникальная. Обычно же узкая колея начинается от широкой и ведёт в совсем несметную глушь. Здесь же, фактически, оба конца линии имеют соединение с широкой колеёй. Ну и это единственная из трёх основных узкоколеек Украины, на которой я до этого ещё не был.

Как королева на поезде путешествует

Викторианский поезд, функционирующий по сей день

Как королева на поезде путешествует


Есть всего несколько аспектов жизни королевы, которые оберегаются от публичного внимания, и всего несколько мест, куда обычно заказан вход репортерам. Вот этот королевский поезд и является одним из таких мест. Он состоит всего из девяти вагонов, однако его часто сокращают до семи — в зависимости от количества людей, путешествующих с королевой, и, как говорят, Ее Величество описывает поездку в нем как один из немногих моментов, когда она может расслабиться.

Talgo II

Talgo II


Когда у нас, в России, появился поезд Тальго, на меня он не произвёл большого впечатления. Ну, скворечник — он и есть скворечник, хоть в Нижний его пускай, хоть в Берлин. Ну правда, несерьёзно, когда, стоя на высокой платформе, видишь крышу вагона вровень со своими глазами.
Однако когда я увидел поезд Talgo II, я чуть ли не пищал от восторга. А может и пищал, свидетелей не было всё равно. :)

Путешествую по Северу. Поездка на пригородном поезде "Сургут - Нижневартовск"

Путешествую по Северу. Поездка на пригородном поезде "Сургут - Нижневартовск"


Опоздав в Сургуте на поезд, я забронировала два хостела в одном дворе, чтобы посмотреть на условия и выбрать, и очень долго не могла уехать. То не на той остановке садилась, то не тот автобус ждала. Полиция у вокзала забрала двух разных людей и увезла в машине.

Улан-Удэ в 1988 году

Набор открыток издательства "Плакат" с видами столицы Бурятии — Улан-Удэ, 1988 год. Сопроводительный текст можно почитать здесь. Пояснения оставлены оригинальными. Фото А. Козловского.

1. Площадь Советов.

Улан-Удэ в 1988 году

Новые двухэтажные поезда Аэроэкспресса

Новые двухэтажные поезда Аэроэкспресса


История двухэтажных поездов Аэроэкспресса весьма интересная. Сначала их заказали в расчёте пустить новые электрички до всех московских аэропортов. Мысль логичная, но сбыться ей не удалось. Сначала подскочил курс валюты и осилить всю партию не смогли. Затем вспомнили, что в Москве есть негабаритные сооружения, типа туннеля на Тверской заставе — двухэтажные поезда туда просто не прошли бы. Если проблему с туннелем можно было решить, перекинув маршрут до Шереметьево на Савёловский вокзал, то курс рубля никто менять не собирался. В итоге сегодня у Аэроэкспресса 11 поездов (хотели 20), которые начнут курсировать до Домодедово и Внуково. Внедрять новые поезда будут постепенно, начнут с Внуково.

Москва в 1985 году

Москва в 1985 году


Комплект открыток с видами Москвы из серии "Города СССР" издательства "Планета" приурочен к XII Всемирному фестивалю молодёжи и студентов, проходившему в 1985 году. Данное издание удостоено диплома Советского подготовительного комитета фестиваля.

^ Наверх