Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Внеуличный транспорт Сингапура состоит из 5 основных веток и 2 надземных линий. Первое называется MRT, второе — LRT: всего 170 км путей и 102 станции. Ежедневно перевозит около 2.8 млн человек. На фото запечатлена типовая поездка в метро и ЛРТ. Начнём на станции зеленой ветки — Lavender.

----------------------<cut>----------------------

Стоянка для велосипедов на подходе к станции:

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Вход:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

В Сингапуре редко станции стоят особняком — обычно над ними располагаются торговые центры или другие общественные места.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

входы и выходы станции и другая базовая информация


Спускаемся:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Кстати, в Сингапуре принято держаться левой стороны при подъеме или спуске на станцию. Это освобождает проход для тех, кто спешит. При игнорировании этого правила можно получить предупреждение на почту (да-да, письмом).
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Для жалоб на работу сервиса метро или некорректное поведение есть специальный номер. После жалобы оператор поднимает архивы записей с камер, находит тебя, распознаёт лицо, ищет твой адрес в базе и оправляет письменное уведомление.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Выход из лифта. Обычно станция оборудована несколькими лифтами для людей с ограниченными возможностями, а также с детским колясками. Часто можно заметить там и здоровых молодых людей, которые просто спешат.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Схема станции в контексте пересадки на другие виды транспорта. Такси здесь считается хоть и недешевым, но все же доступным общественным транспортом. Это компромисс для тех, кто не может позволить себе, или не хочет иметь, собственное авто, но все же не хочет ходить по экваториальной жаре.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Таблица автобусных маршрутов для трансфера со станций этой ветки. Об этом чуть позже.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Оплату в метро предпочтительно осуществлять бесконтактно. Перед нами автомат для пополнения карт. Их обычно 3-4 на каждой станции. Принимают наличные и карты. Деньги зачисляются на вашу транспортную карту — ею можно оплатит проезд во всех видах общественного транспорта в том числе и в такси. Над автоматом вывеска, агитирующая переходить наконец-то на карты.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Традиционные билеты ещё есть — их можно купить в специальной метробудке. Там же можно решить проблему с картой, если она вдруг перестала работать.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Подносим карту и видим баланс:
Горит зелёным — можно проходить.
Жёлтым — денег на одну или 2 поездки
Красным — какая-то ошибка
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Цены на поездку зависят от расстояния:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Определяем на какую именно платформу нам надо: для этого слева и справа есть табло, позволяющие безошибочно опередить нужное направление:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Нам направо! Как нетрудно заметить, метро в Сингапуре закрытое — шансов упасть на пути нет.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Табло с интервалом движения:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Немного самой станции: лифт, карта системы, общий вид станции с напольными указателями.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Зазор между платформой и вагоном минимален, хотя туда все же иногда умудряются что-то засунуть. К примеру, кукла на путях недавно вызвала переполох в СМИ.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Вагон постоянно разговаривает с тобой на 2 языках: английском и китайском. Лампочки над дверью указывают с какой стороны откроются двери на следующей остановке, а так же прогресс движения по маршруту:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Общий вид вагона, не час-пик:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Почти все составы в метро уже автоматизированы и не имеют машиниста:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Выходим на надземной станции Lakeside:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Пришло время платить! 1.72$ за 15 остановок и ~33 минуты в пути:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Это табло поможет найти нужный выход к остановке, если далее надо пересесть на автобус:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Следуем на нужный выход со станции:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Все станции оборудованы пандусами:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Велостоянка курильщика:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

... и здорового человека, с инструкцией по использованию:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Общий вид на станцию и надземные пути метро:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Сингапур помешан на безопасности, поэтому даже косметические работы по замене камер наружного наблюдения старательно ограждены:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Далее поездка на LRT.

Линии LRT развёрнуты в основном в спальных районах города и служат подвозящим транспортом для MRT. Система LRT полностью интегрирована в MRT и имеет с ней одно ценовое и инфраструктурное пространство. Общий вид станции LRT, видны желтые ограждения путей, которые скорее всего временные:

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Хорошо, что на станции два табло: одно не работает, а втрое исправно.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Схема движения:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Линия сделана в виде "ушей" с возвратом к станции метро. Вот по такому "уху" мы и прокатимся:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Указатели к нужной платформе:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

А вот и поезд: состоит из одного вагона и тоже без машиниста.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Состав едет на резиновых колёсах по бетонным направляющим:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Зазор между платформой и кабиной вновь минимален:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Общий вид вагона:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Вокруг все быстро застраивается:
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Субъективно, вагон едет 25-30 км/ч.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Последняя остановка. Общее впечатление от системы — видно, что она ещё в начале своего развития.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Затем едем обратно на MRT, но выходим за пару станций от исходной. Платим всего 0.97$ — хотя пользовались системой почти час и побывали на другом конце острова.
Детали Сингапура: поездка на MRT и LRT

Продолжение следует...