Трамваи и автобусы в Гонконге

Трамваи и автобусы в Гонконге

Сегодня я расскажу про лучший трамвай на земле. Далеко-далеко, на одном острове, омываемом Южно-Китайским морем, в 1904 году построили люди трамвайную линию и запустили по ней трамваи-даблдекеры — двухэтажные вагоны с двумя салонами, один над другим. Сегодня, спустя более 100 лет, гонконгский трамвай является одним из старейших видов общественного транспорта Гонконга, а также самым дешевым и романтичным вариантом передвижения по острову.

----------------------<cut>----------------------

Трамваи и автобусы в Гонконге

Гонконгский трамвай — единственная трамвайная система в мире, использующая исключительно даблдекеры.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Кто говорил, что невозможно построить трамвай на одной колесной тележке?
Трамваи и автобусы в Гонконге

Еще как можно, и даже двухэтажный.

По сравнению с традиционными трамваями у даблдекера есть свои плюсы и минусы.
Плюсы:
— Бо́льшая пассажировместимость при относительно небольшой длине.
— Лучший контроль оплаты проезда.
— Маневренность и динамика лучше чем y сочленённых трамваев-гармошек.
— Удобство для пассажиров, так как больше сидячих мест.

Минусы:
— Большее время загрузки и выгрузки пассажиров.
— Более высокие эксплуатационные расходы из-за более сложной конструкции.
— Вход на верхний этаж по лестнице, что неудобно для пожилых, пассажиров с детскими колясками, инвалидов.
— Маршруты ограничиваются габаритом путепроводов, контактной сетью и другими преградами.

Трамваи и автобусы в Гонконге

Вход в трамвай осуществляется через задние двери. Вход довольно тесный из-за турникетов, которые (как я понял) считают кол-во входящих пассажиров. С инвалидной коляской в трамвае делать нечего.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Нижняя "палуба" и лестница наверх.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Нижний салон заметно меньше верхнего. Сидения обращены друг к другу, как в метро.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Второй этаж просторнее. В средней части салона сидения установлены по ходу движения, на лестничных площадках стоят по два "дивана". Переднее и заднее окна опускаются, даря возможность фотографам снимать город без отражений.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Трамваи и автобусы в Гонконге

Выход осуществляется через переднюю дверь. При выходе производится оплата картой Октопус или наличными через специальный автомат, который не выдает сдачу. Проезд стоит всего 10 рублей. Для детей до 12 лет — 5 рублей. Для людей от 65 лет и больше — 4 рубля.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Все маршруты проходят через центр острова. В качестве подвижного состава используются двухэтажные исторические вагоны 30-х годов. Также в небольшом количестве имеются и современные вагоны, которые, однако, полностью копируют собой исторические. Всего на шести линиях работает около 160 трамваев. Только на 128 маршруте работают вагоны с кондиционерами и их всего несколько штук.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Почти все остановки островного типа и занимают минимум места на тротуаре. У каждой есть свое освещение. На крыше кроме рекламы установлены таблички с названием остановки, чтобы пассажиры верхнего этажа видели, куда приехали.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Трамвайная линия расположена на острове между районами Shau Kei Wan и Kennedy Town с ответвлением на Happy Valley. На схеме отображена береговая линия острова, основные городские объекты, станции метро и паромы, а также график работы маршрутов. Отсканировав QR код можно узнать время прибытия ближайших трех трамваев и их номера. Примерный график работы трамваев с 5:30 утра до 0:30.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Эта остановка установлена на тротуаре шириной всего в метр. На деле такая остановка — это только столбики с крышей. Стеной служит натянутая банерная ткань с рекламой.
На сегодняшний день в Гонконге всего 123 трамвайные остановки.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Средний интервал движения трамваев в час пик — 90 секунд.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Большинство трамваев полностью покрыты рекламой. Только хуже они от этого не становятся, в отличии от нашей московской раскраски.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Максимальная скорость трамвая 40-50 км/ч.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Трамваи Гонконга выполняют не только транспортную функцию, но и заслуженно являются достопримечательностью города.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Трамваи и автобусы в Гонконге

Трамвайные остановки расположены довольно близко друг к другу. На расстоянии 250-300 метров. Ежедневно шестью трамвайными маршрутами пользуются 240 000 человек. Максимальное кол-во пассажиров для одного трамвая — 115 человек.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Местные жители любя называют трамваи Динь-Динями ("DingDing") из-за звука колокольчика, который издает водитель при приближении к остановке и при отправлении.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Будете в Гонконге, обязательно прокатитесь на втором этаже по ночному городу.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Еще несколько слов про автобусы. Они не такие интересные, как трамвай, но зато комфортнее и ходят по всему Гонконгу. На маршрутах используются в основном двухэтажные подвижные составы, оборудованные кондиционерами. Все маршруты имеют строго соблюдаемое расписание, удобные остановочные пункты и единую систему оплаты проезда.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Пример большой автобусной остановки для нескольких десятков маршрутов.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Чтобы ожидающие пассажиры не перекрывали узкий тротуар, на некоторых остановках поставили специальные загончики.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Иногда остановка выглядит так. На каждый номер своя отдельная очередь.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Трамваи и автобусы в Гонконге

В этих схемах разобраться труднее. Туристу обязательно нужно знать номер своего автобуса и название остановки.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Вход и оплата проезда производится через переднюю дверь. Стоимость проезда выше, чем на трамвае и зависит от длины маршрута.
Не знаю, проходят ли водители экстремальный курс вождения, но по городу они носятся с безумной скоростью.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Большинство мест сидячие. В центральной части нижнего этажа есть накопительная площадка и место для крепления инвалидной коляски. Все автобусы низкопольные. В салоне работает бесплатный вайфай.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Выход расположен напротив лестницы на второй этаж.
Трамваи и автобусы в Гонконге

Второй этаж. Работает телевизор и кондиционер. Всего в Гонконге действует около 600 автобусных маршрутов.

Прежде, чем ехать на автобусе, лучше изучить схему движения или узнать у местных нужный номер маршрута и название остановки. На трамвае можно смело путешествовать без подготовки — маршрутов мало и все они идут вдоль бухты Виктория.

(c) Дмитрий Чистопрудов

Комментарии

  1. Рейтинг: 0+
    morpheuso (Morpheus) «» 13 апреля 2013, 03:50 #

    Замечательная статья! Интересно и познавательно. Автору — плюс!

  2. Рейтинг: 1+
    kirtsun «» 3 апреля 2013, 20:20 #

    Хехе, было дело... Просто садился и ехал куда глаза глядят.
    Заблудиться невозможно, город не так и велИк, да и GPS в помощь.
    В общем весь город осмотрел за копейки.

  3. Рейтинг: 0+
    Le0nidy4 (R) «» 3 апреля 2013, 09:56 #

    Интересно! И красиво!

  4. Рейтинг: -3+
    qqqq21 «» 3 апреля 2013, 09:17 #

    Своё обосрать, чужое приукрасить. Для тех, кто не был в Гонконге. Дыра to

    • Рейтинг: 1+
      dgaik «» 3 апреля 2013, 09:45 #

      Ты уверен что это дыра? Транспортная система намного круче чем в других городах. Наше родное, но все равно отстает от мирового. Кстати сегодня в соседнем посте трамваи Новосибирска, сравни :)

      • Рейтинг: 2+
        dembas «» 3 апреля 2013, 13:56 #

        Для qqqq21
        А что, на КОНЬКЕ ГОРБУНКЕ лутше?

  5. Рейтинг: 0+
    naz2007 «» 3 апреля 2013, 08:19 #

    угу

  6. Рейтинг: 0+
    poprygaicik «» 3 апреля 2013, 06:22 #

    Удивил пост трамваем на одной тележки, ни за что бы не поверил.

    • Рейтинг: 0+
      baby (Сам дурак) «» 3 апреля 2013, 10:02 #

      Что за 2165 на фото не понятно. А вот даблы, нормальные двух тележечные.

      • Рейтинг: 0+
        poprygaicik «» 3 апреля 2013, 15:27 #

        "Порядковый" четырёхзначный номер трамвая, как и у наших трамваев. Если что записываешь этот номер и звонишь диспетчеру чтобы опознать трамвай.

комментарии


^ Наверх