В целях пропаганды научно-технических достижений в области авиации СССР, продолжаю рассказывать Вам о расположенном в зелени хвойных лесов в г. Монино первом в нашей стране музее, в котором представлены подлинные образцы техники Военно-Воздушных сил.

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

С первой частью новости можно ознакомиться по ссылке Центральный музей ВВС РФ г. Монино
Осторожно трафик

----------------------<cut>----------------------

Музей работает:
Понедельник.................................... с 9:30 до 17:00
Вторник .......................................... обед
Четверг........................................... с 13:30 до 14:15
Пятница .........................................

Суббота .......................................... с 9:00 до 14:00

Проехать можно с Ярославского вокзала до станции "Монино" (стоимость 84 руб) расписание;
Автобусом №322 Москва-Ногинск от метро "Измайловский парк" до остановки "ВВА им. Ю.А.Гагарина";
Автолайном №362 от автовокзала (м. Щелковская) до конечной остановки.

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Вход платный: Взрослый 50 рублей
Фотографирование: 70 рублей
Имеются льготы для студентов и пенсионеров.
Телефон для справок: (495) 526-3327
Официальный сайт музея — http://www.monino.ru советую к посещению.
Фонд содействия музею ВВС aviarestorer.ru/
Внимание!
Уважаемые любители авиационной истории! Фонд помощи музею ВВС нуждается в Ваших знаниях, умениях и талантах! Каждую субботу мы помогаем музею – работаем в ангарах и на уличной экспозиции, обслуживая экспонаты и вспомогательную технику. Будем рады видеть Вас в нашей команде! Присоединяйтесь!

Далее информация дана только для того чтобы побудить Вас посетить музей и своими глазами увидеть мощь и величие Советской техники.
На данных картинках в полной мере понять ЧТО ЭТО невозможно!!!

1. МиГ-15бис

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главный конструктор Ф.Г. Брунов
Летчик испытатель В.Н. Юганов
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость у земли: 1076 км/ч
Макс. скорость на высоте: 1045 км/ч
Дальность полёта: 1200 км
Дальность полёта с ПТБ: 1976 км
Практический потолок: 15500 м
Скороподъёмность: 3000 м/мин
Размеры
Длина: 10,11 м
Высота: 3,7 м
Размах крыла: 10,08 м
Площадь крыла: 20,60 м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 35 °
Масса
Пустой: 3582 кг
Снаряжённый: 4960 кг
Макс. взлётная: 6105 кг
Силовая установка турбореактивный двигатель ВК-1
Тяга (мощность): 1x2700 кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 1x37 мм Н-37Д
2х23 мм НР-23
Боезапас: 40 сн.
2х80 сн.
2х50 или 2х100 кг бомбы
Успешно применялся в войне в корее

2. Учебно-тренировочный истребитель МиГ-15УТИ. ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главный конструктор: Ф.Г. Брунов
Летчик испытатель И.Т. Иващенко.
На данном экземпляре обучались Ю. Гагарин, В. Терешкова и другие космонавты.
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость у земли: 1010 км/ч
Макс. скорость на высоте: 1004 км/ч
Дальность полёта: 950 км
Практический потолок: 14150 м
Размеры
Длина: 10,10 м
Высота: 3,70 м
Размах крыла: 10,08 м
Площадь крыла: 20,60 м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 35 °
Масса
Пустой: 3118 кг
Снаряжённый: 4788 кг
Силовая установка
Тяга (мощность): 1x2270 кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 12,7 мм УБК-Э
23 мм НР-23[2]
Боезапас: 150 пат.
40 сн.

3. Фронтовой истребитель МиГ-17. ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главный конструктор Ф.Г. Брунов
Летчик испытатель И.Т. Иващенко

Экипаж: 1 чел
Макс. скорость у земли: 1100 км/ч
Макс. скорость на высоте: 1071 км/ч
Дальность полёта: 1240 км
Дальность полёта с ПТБ: 2020 км
Практический потолок: 16600 м
Скороподъёмность: 3900 м/мин
Размеры
Длина: 11,26 м
Высота: 3,8 м
Размах крыла: 9,63 м
Площадь крыла: 22,60 м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 45 °
Масса
Снаряжённый: 5340 кг
Макс. взлётная: 6070 кг
Силовая установка
Тяга (мощность): 1x2600 кгс
Тяга форсажная: 1x3380 кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 1x37 мм
2x23 мм
Боезапас: 1x40 сн.
2x80 сн.
НАР, авиабомбы до 250 кг
На МиГ-17 в ферале 1950 года в горизонтальном полете была достигнута скорость звука.

4. Фронтовой истребитель МиГ — 21. ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главные конструкторы: Ф.Г. Брунов, Р.Д. Беляков, В.А. Лавров, А.А. Манучаров.
Летчик испытатель Г.А. Седов
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость: 2125 (МиГ-21Ф) км/ч
Макс. скорость у земли: 1100 (МиГ-21Ф) км/ч
Дальность полёта: 1520 (МиГ-21Ф) км
Дальность полёта с ПТБ: 1900 (МиГ-21П) км
Практический потолок: 19000 (МиГ-21Ф) м
Скороподъёмность: 13500 м/мин
Размеры
Длина: 13,46 (МиГ-21Ф) м
Высота: 4,71 (МиГ-21Ф) м
Размах крыла: 7,15 (МиГ-21Ф) м
Площадь крыла: 23,0 (МиГ-21Ф) м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 57 (МиГ-21Ф) °
Масса
Пустой: 4819 (МиГ-21Ф) кг
Макс. взлётная: 8625 (МиГ-21Ф-13) кг
Силовая установка
Тяга (мощность): 1x3880 кгс
Тяга форсажная: 1x5740 кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 2x30 мм НР-30 (МиГ-21Ф)
Боезапас: 180 сн.
Кол-во точек подвески: 2 (МиГ-21Ф)
Масса подвесных элементов: 1300 кг
НАР, авиабомбы до 500 кг, УР Р-3, Р-55, Р-60
Наиболее известный советский фронтовой истребитель, не имевший равных в воздушных боях 1960-70 гг

5. Многоцелевой истребитель МиГ-23. ОКБ А.И, Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главные конструкторы А.В. Минаев, Г.А. Седов, В.В. Новиков
Летчик-испытатель А.В. Федотов
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость у земли: 1350 км/ч
Макс. скорость на высоте: 2500 км/ч
Дальность полёта: 1950 км
Дальность полёта с ПТБ: (3х800 л) — 2820 км
Практический потолок: 18500 м
Размеры
Длина: 16,7 м
Высота: 5,77 м
Размах крыла: 7,8/14.0 м
Площадь крыла: 37,35 при 16°; — 35,50 при 45°; — 34,16 при 72° м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 16 — 72 °
Масса
Пустой: 10850 кг
Снаряжённый: 14700 кг
Макс. взлётная: 17800 кг
Силовая установка
Тяга (мощность): 1х84,0 / 1х8550 кН/кгс
Тяга форсажная: 1х124,5—127,5 / 1х12700—13000 кН/кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: пушка ГШ-23Л (23 мм, 3200 выстр./мин)
Боезапас: 260 патронов
Кол-во точек подвески: 4
Масса подвесных элементов: до 2000 кг
УР средней дальности Р-23Р и Р-24Р с радиолокационной полуактивной системой наведения ; Р-23Т и Р-24Т с ТГС на двух подкрыльевых узлах внешней подвески ; Р-60 ; Р-60М ; Для поражения наземных целей применяются: УР Х-23 с наведением по лучу ; НАР и свободнопадающие бомбы
Применялся в арабо-израильских конфликтах, в районах Эфиопии, Анголе, Афганистане.

6.Экспериментальный самолет Е-166. ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Летчик испытатель Г.К. Мосолов
Двигатель турбореактивный Р-15Ф-300
Тяга двигателя 110,7 кн, 11300 кг.с.
Экипаж 1 человек
Максимальная скорость 3000 км/ч
Потолок 25000 м
Дальность полета 1000 км
На этом самолете установлены рекорды скорости — 2681 км/ч и высоты полета 22670 м

7. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главный конструктор Г.А. Седов
Летчик-испытатель В.Е. Меницкий
Экипаж: 1 человек
Длина: 17,10 м
Размах крыла:
в сложенном положении: 7,40 м
в развернутом положении: 13,80 м
Высота: 5 м
Площадь крыла:
o в сложенном положении: 34,16 кв.м
o в развернутом положении: 37,35 кв.м
Вес пустого: 11908 кг
Вес снаряженного: 18100 кг
Максимальный взлетный вес: 20670 кг
Двигатель: 1 турбореактивный Р-29-300
максимальная тяга: 81 кН
тяга на форсаже: 123 кН

Максимальная скорость:
у земли: 1350 км/ч (1,10 Маха)
на высоте 8000 м: 1885 км/ч (1,77 Маха)
Боевой радиус: 780 км
Перегоночная дальность: 2500 км
Практический потолок: 14000 м
Скороподъёмность: 200 м/с
Нагрузка на крыло: 605 кг/кв. м
Тяговооружённость: 0,62

Вооружение:
1 автоматическая шестиствольная пушка ГШ-6-30 калибра 30 мм с боекомплектом 260—300 снарядов
Боевая нагрузка: до 4000 кг различного вооружения на 7 пилонах: центральном, 4 подфюзеляжных и 2 крыльевых.

8. Сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-25. ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Экипаж: 1 человек
Длина: 17,10 м
Размах крыла:
в сложенном положении: 7,40 м
в развернутом положении: 13,80 м
Высота: 5 м
Площадь крыла:
в сложенном положении: 34,16 кв.м
в развернутом положении: 37,35 кв.м
Вес пустого: 11908 кг
Вес снаряженного: 18100 кг
Максимальный взлетный вес: 20670 кг
Двигатель: 1 турбореактивный Р-29-300
максимальная тяга: 81 кН
тяга на форсаже: 123 кН

Максимальная скорость:
у земли: 1350 км/ч (1,10 Маха)
на высоте 8000 м: 1885 км/ч (1,77 Маха)
Боевой радиус: 780 км
Перегоночная дальность: 2500 км
Практический потолок: 14000 м
Скороподъёмность: 200 м/с
Нагрузка на крыло: 605 кг/кв. м
Тяговооружённость: 0,62

Вооружение:
1 автоматическая шестиствольная пушка ГШ-6-30 калибра 30 мм с боекомплектом 260—300 снарядов
Боевая нагрузка: до 4000 кг различного вооружения на 7 пилонах: центральном, 4 подфюзеляжных и 2 крыльевых.
6 сентября 1976 года самолёт был угнан предателем бывшим лётчиком ВВС СССР Виктором Беленко в Японию (г. Хакодате).

9. Многоцелевой истребитель МиГ 29.ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главные конструкторы: А.А. Чумаченко, В.Р. Вальденберг, В.В. Новиков
Летчик испытатель А.В. Федотов
Двигатели: 2 х РД-33
Тяга (мощность): 5040 кгс
Тяга форсажная: 8300 кгс
Экипаж: 1 или 2 чел
Макс. скорость у земли: 1500 км/ч Макс.
скорость на высоте: 2450 км/ч
Боевой радиус: 700 км
Дальность полёта: 2230 км
Практический потолок: 18000 м
Скороподъёмность: 19800 м/мин
Стрелково-пушечное вооружение: ГШ-301
Кол-во точек подвески: 6 (плюс 1)
Масса подвесных элементов: 3500 кг

10. Истребитель перехватчик МиГ-31. ОКБ А.И. Микояна

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Главные конструкторы: Г.Е. Лозино-Лозинский, К.К. Васильченко, А.А. Белосвет, Э.К. Кострубский
Летчк испытатель: А.Ф. Федотов
Экипаж: 2 чел
Крейсерская скорость: 2500 км/ч
Макс. скорость: 2,83 М, Vист=3000 км/ч
Макс. скорость у земли: 1500 км/ч
Макс. скорость на высоте: 3000 км/ч
Боевой радиус: 720 км
Дальность полёта: 2240-3000 км
Дальность полёта с ПТБ: 3300 км
Практический потолок: 20 600 м
Скороподъёмность: У земли — 160 м/с,
на сверхзвуке на Н=11км — 250м/с м/мин
Размеры
Длина: 21,62 м
Высота: 6.5 м
Размах крыла: 13,45 м
Площадь крыла: 61,60 м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: по передней кромке 41°02 ' °
Масса
Пустой: 21820 кг
Снаряжённый: без ракет с полной внутренней заправкой = 39 150 кг
Макс. взлётная: 46 750 кг
Силовая установка
Двигатели: 2 х Д-30Ф6
Тяга (мощность): 2 х 9100 кгс
Тяга форсажная: 15200
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение:
пушечная установка с шестиствольной пушкой ГШ-6-23.

Боекомплект — 260 патронов.
Скорострельность: в нормальных условиях — не менее 8000 выстр/мин.
при t= -60град.С — не менее 6400 выстр/мин.
Кол-во точек подвески: 8 (из них 2 х ПТБ)
Масса подвесных элементов: 8000 кг
Ракеты Р-33, Р-40Т(ТД), Р-60(М)

Дальнейшее развитие перехватчика МиГ-25. Первый истребитель, перелетевший через Северный полюс.

11. Штурмовик Су-25. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: непосредственная поддержка войск на поле боя.
Главные конструкторы: Ю.В. Ивашечкин, В.П. Бабак
Экипаж: 1 пилот
Длина: 15,36 м (с ПВД)
Размах крыла: 14,36 м
Высота: 4,8 м
Площадь крыла: 30,1 м²
Масса пустого: 9 315 кг
Масса снаряжённого: 11 600 кг
Нормальная взлётная масса: 14 600 кг
Максимальная взлётная масса: 17 600 кг
Силовая установка: 2 × ТРД Р-95Ш
Тяга: 2 × 4 100 кгс (40,2 кН)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 950 км/ч (с норм. боевой нагрузкой)
Крейсерская скорость: 750 км/ч
Посадочная скорость: 210 км/ч
Боевой радиус: 300 км
Практическая дальность: (с норм. боевой нагрузкой)
на высоте:
+ без ПТБ: 640 км
+ с 4× ПТБ-800: 1 250 км
у земли:
+ без ПТБ: 495 км
+ с 4× ПТБ-800: 750 км
Перегоночная дальность: 1 950 км
Практический потолок: 7 000 м
Максимальная высота боевого применения: 5 000 м
Скороподъёмность: 60 м/с (у земли с нагрузкой 1 000 кг)
Нагрузка на крыло: 485 кг/м² (при норм. взлётной массе)
Тяговооружённость: 0,56 / 0,466 (при норм./макс. взлётной массе)
Длина разбега:
на бетонной ВПП: 550 м
на грунтовой ВПП: 600 м
Длина пробега: (без тормозного парашюта)
на бетонной ВПП: 600 м
на грунтовой ВПП: 700 м
Вооружение

Стрелково-пушечное: двухствольная 30 мм пушка ГШ-30-2 с боезапасом 250 сн.
Точки подвески: 10
Боевая нагрузка:
нормальная: 1 400 кг (4× ФАБ-250, 2× Р-60, боезапас пушки)
максимальная: 4 400 кг
Управляемые ракеты:
ракеты «воздух-воздух»: 2 × Р-60 (АА-8)
ракеты «воздух-поверхность»: 4 × Х-25МЛ или Х-25МТП или С-25Л или 2 × Х-29Л
Неуправляемые ракеты:
256 (8 × 32) × 57 мм С-5 в блоках УБ-32 или
160 (8 × 20) × 80 мм С-8 в блоках Б-8 или
40 (8 × 5) × 122 мм С-13 в блоках Б-13 или
8 × 240 мм С-24 или 266 мм С-25
Бомбы: свободнопадающие и корректируемые различного назначения, бомбовые кассеты
8 × 500 кг (ФАБ-500, РБК-500 и т.д.) или
8 × 250 кг (ФАБ-250, РБК-250 и т.д.) или
8 или 32 × 100 кг или
8 × контейнеров КМГУ-2
Пушечные контейнеры: 4 × СППУ-22-1 с двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23 с 260 сн.

12. Истребитель-бомбардировщик Су-7Б. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: уничтожение наземных, надводных и воздушных целей.
Главный конструктор — Зырин Н.Г.
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость:
у земли 1200 км/ч
на высоте 2120 км/ч
Боевой радиус: 650 км
Дальность полёта: 1130 км
Практический потолок: 19500 м
Скороподъёмность: 9600 м/мин
Размеры
Длина: с ПВД 18,363 м
Высота: 5,157 м
Размах крыла: 9,309 м
Площадь крыла: 34,0 м.кв.
Масса
Пустой: 8370 кг
Снаряжённый: 11983 кг
Макс. взлётная: 13040 кг
Силовая установка
Двигатели: 1х АЛ-7Ф1-200
Тяга (мощность): 1 х 9600 кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 2 х 30мм, НР-30
Кол-во точек подвески: 6
Масса подвесных элементов: 1000 кг
Подвесные свободнопадающие бомбы (в том числе и ядерные)

13. Экспериментальный самолет С-26. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: испытание лыжного шасси
Главный конструктор -Зырин Н.Г.

Два опытных экземпляра самолета успешно прошли заводские и государственные испытания в период 1963-66 г.г. Обеспечивалась эксплуатация самолета на грунтовых аэродромах с пониженной плотностью покрытий (до 4-5 кг/см.кв.). По результатам испытаний амолет был рекомендован в серию, но серийно не строился. Материалы испытаний были использованы при разработке серийного самолета Су-7БКЛ (с колесно-лыжным шасси), а на самолетах Су-7БМ и Су-17 обеспечивалась установка лыж.

14. Истребитель-бомбардировщик Су-7БКЛ. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Экипаж: 1 чел
Макс. скорость: 2120 км/ч
Боевой радиус: 650 км
Дальность полёта: 1130 км
Практический потолок: 19500 м
Скороподъёмность: 9600 м/мин
Размеры
Длина: 17,37 м
Высота: 4,57 м
Размах крыла: 8,93 м
Площадь крыла: 27,6 м²
Масса
Пустой: 8370 кг
Снаряжённый: 11983 кг
Макс. взлётная: 13043 кг
Силовая установка
Двигатели: 1х ТРД Сатурн АЛ-7Ф-1
Тяга (мощность): 1 х 8370/9600 кгс
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 2 х 30мм, НР-30
Кол-во точек подвески: 6
Масса подвесных элементов: 1000 кг
Подвесные свободнопадающие бомбы (в том числе и ядерные)
Оссобенность: колесно-лыжное шасси, обеспечивающее эксплуатацию с грунтовых аэродромов с плотностью грунта 5-6 кг/см.кв.
Построено около 399 самолетов. Состоял на вооружении ВВС СССР до 1987 года.

15. Истребитель-бомбардировщик Су-17. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: уничтожение наземных, наводных и воздушных целей.
Главные конструкторы: Зырин Н.Г., Слезнев А.А.

Характеристики варианта Су-22М4.

Экипаж: 1 человек
Длина: 19,02 м
Размах крыла: 10,02/13,68 м
Высота: 5,12 м
Площадь крыла: 34,5/38,5 м²

Масса пустого: 12 160 кг
Нормальная взлётная масса: 16 400 кг
Максимальная взлётная масса: 19 430 кг
Масса топлива: 3770 кг

Двигатель: Люлька АЛ-21Ф-3 (1x7800/11200 кгс)

Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
Максимальное число Маха без подвесок: 1,7
Скороподъёмность: 230 м/с
Практический потолок: 14 200 м
Максимальная дальность полёта у земли: 1380 км
Максимальная дальность полёта на высоте: 2300 км

Ресурс самолёта: 2000 лётных часов или 20 лет

Вооружение:
2 авиапушки НР-30 (по 80 снарядов на ствол)
2 ракеты «воздух-воздух» К-13, Р-60, Р-73
подвесные пушечные контейнеры
свободнопадающие бомбы, кассетные бомбы
НАР от 57 до 330 мм
управляемые ракеты «воздух-земля» Х-23, Х-25, Х-29, Х-58
до 396 патронов выброса ложных тепловых целей

При водвеске контейнера комплексной разведки типа ККР-1/2 использовался как разведчик.
Построено более 600 самолетов. Стоял на вооружении до 1998 года.

16. Истребитель-перехватчик Су-9. ОКБ О.П. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: Перехват и уничтожение воздушных средств нападения.
Главный конструктор П.О. Сухой
Экипаж: 1 пилот
Длина: 18,055 м
Размах крыла: 8,536 м
Высота: 4,82 м
Площадь крыла: 34,0 м²
Угол стреловидности по передней кромке: 60°
Масса пустого: 7 675 кг
Масса снаряжённого: 8 342 кг (расч.)
Нормальная взлётная масса: 11 442 кг
Максимальная взлётная масса: 12 512 кг (с ПТБ)
Масса топлива во внутренних баках: 3 100 кг
Объём топливных баков: 3 780 л
Силовая установка: 1 × ТРДФ АЛ-7Ф-1
Бесфорсажная тяга: 1 × 6 800 кгс (66,7 кН)
Форсажная тяга: 1 × 9 600 кгс (94 кН)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 2 230 км/ч на 12 000 м
Практическая дальность:
без ПТБ: 1 350 км
с ПТБ: 1 800 км
Практический потолок: 20 000 м
Скороподъёмность: 200 м/с
Нагрузка на крыло: 336,5 кг/м² (расч.)
Тяговооружённость: 0,60 / 0,84 (расч.)
Длина разбега: 1 200 м
Длина пробега: 1 250 — 1 250 м (без тормозного парашюта)

Вооружение

Точки подвески: 6
Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух»:
2-4 × РС-2УС
2 × К-55

17. Истребитель-перехватчик Су-11. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: перехват и уничтожение воздушных средств нападения.
Главный конструктор О.П. Сухой
Длина самолета 18,055 м
Высота смолета 4,82 м
Размах крыла 8,53 м
Площадь крыла 34,9 м.кв.
Двигатель АЛ-7Ф2 с тягой на форсаже 10100 кг
Масса взлетная максимальная 13990 кг
Скорость максимальная
у земли 1200 км\ч
на высоте 2340 км\ч
Потолок практический 18000 км
Дальность практическая 1710 км
Разбег 1260 м
Пробег 1200 м
Вооружение
2 неуправляемые ракеты воздух-воздух типа Р-8МР (Р-8МТ)
Серийно выпускался Новосибирским авиазаводом в 1962-65 гг, построено около 200 самолетов. Состоял на вооружении авиации ПВО СССР с 1962 года по 1981 год.

18. Истребитель перехватчик Су-15. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: перехват и уничтожение воздушных средств нападения.
Главные конструкторы: Е.А, Иванов, Н.П. Поленов
Экипаж: 1 пилот
Длина: 22,03 м
Размах крыла: 9,34 м
Высота: 4,843 м
Площадь крыла: 36,6 м²
Угол стреловидности по линии 1/4 хорд: 55°/45°
База шасси: 5,942 м
Колея шасси: 4,79 м
Масса пустого: 10 874 кг
Нормальная взлётная масса: 17 194 кг
Максимальная взлётная масса: 17 900 кг
Посадочная масса: 12 060 кг
Масса топлива во внутренних баках: 5 550 кг
Объём топливных баков: 8 675 л
Силовая установка: 2 × ТРДФ Р-13Ф-300
Бесфорсажная тяга: 2 × 4 100 кгс (40,2 кН)
Форсажная тяга: 2 × 6 600 кгс (64,7 кН)
Максимальная скорость:
у земли: 1 300 км/ч
на высоте: 2 230 км/ч на 13 000 м (2,16 М)
Скорость отрыва: 370 км/ч
Посадочная скорость: 285 — 295 км/ч
Боевой радиус: 725 км
Практическая дальность: 1 380 км
Перегоночная дальность: 1 700 км
Практический потолок: 18 500 м
Скороподъёмность: 228 м/с
Нагрузка на крыло: 397 кг/м²
Тяговооружённость: 0,82
Длина разбега: 1 000 — 1 100 м
Длина пробега:
без тормозного парашюта: 1 050 — 1 150 м
с тормозным парашютом: 850 — 950 м
Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 6,5 g
с ракетами Р-98: + 3 g
с ракетами Р-60: + 5 g

Вооружение
Точки подвески: 6
Боевая нагрузка: 1 500 кг
Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух»:
2 × Р-98
2-4 × Р-60
Неуправляемые ракеты: 2 × блока УБ-16-57 с НАР С-5 или 2 × С-24
Бомбы: 2 × ФАБ-250 (вместо ПТБ)
Пушечные контейнеры: 2 × УПК-23-250 с 23 мм пушками ГШ-23Л (по 250 снарядов)

19. Самолет-штурмовик Т6-1. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: Маловысотный штурмовик с укороченным взлеотм и посадкой.
Главный конструктор: Е.С. Фельснер
Двигатель маршевый 2хАЛ-21Ф с тягой на форсаже по 8900 кг
Двигатель подъемный 4хРД-36-35 с тягой по 2540 кг
Масса взлетная максимальная 2000 кг
Скорость максимальная на высоте 1900 км/ч
Длина самолета 23,72 м
Высота 6,73 м
Размах крыла 10,41 м

20. Фронтовой бомбардировщик Су-24. ОКБ О.П. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: Уничтожение наземных и наводных целей в оперативной глубине обороны противника днем и ночью, в сложных метеоусловиях.
Главные конструкторы Е.С. Фельснер., Л.А. Логвинов
Силовая установка: 2 × ТРДДФ АЛ-21Ф-З
Бесфорсажная тяга: 2 × 7 800 кгс (76,5 кН)
Форсажная тяга: 2 × 11 200 кгс (110 кН)
Экипаж: 2 человека
Длина: 24,594 м (с ПВД)
Масса пустого: 22 300 кг
Масса снаряжённого: 23 700 кг
Нормальная взлётная масса: 33 500 кг
Максимальная взлётная масса: 39 700 кг
Нормальная посадочная масса: 24 500 кг
Максимальная посадочная масса: 28 000 кг
Масса топлива во внутренних баках: 9 800 кг
Максимальная скорость:
на большой высоте: 1 700 км/ч (1,6М)
на высоте 200 м: 1 400 км/ч (без подвесок)
Скорость отрыва: 300-310 км/ч
Перегоночная дальность: 2 850 км (с ПТБ)
Практический потолок: 11 000 м
Вооружение:
Стрелково-пушечное: 1 х шестиствольная 23 мм пушка ГШ-6-23 с 500 сн.
Точки подвески: 8
Боевая нагрузка: 8 000 кг (максимальная)
Управляемые ракеты:
ракеты «воздух-воздух»: 2 × Р-60 (АА-8)
ракеты «воздух-поверхность»:
4 × Х-25МЛ/МР или Х-23
3 × Х-25Л/Т или Х-59
6 × С-25Л
2 × Х-58

Неуправляемые ракеты:
192 (6 × 32) × 57 мм С-5 в блоках УБ-32 или
120 (6 × 20) × 80 мм С-8 в блоках Б-8М или
30 (6 × 5) × 122 мм С-13 в блоках Б-13Л или
4 × 240 мм С-24 или
6 × 266 мм С-25

Бомбы: свободнопадающие и корректируемые различного назначения, бомбовые кассеты
3 × 1 500 кг (ФАБ-1500, КАБ-1500Л/ТК и т.д.) или
7 × 500 кг (КАБ-500Л/КР, ЗБ-500) или
10 × 500 кг (ФАБ-500, РБК-500) или
30 или 16 × 250 кг (ФАБ-250, РБК-250) или
38 × 100 кг (ОФАБ-100) или
7 × контейнеров КМГУ-2

Пушечные контейнеры: 3 × СППУ-6 с 23 мм пушкой ГШ-6-23 с 400 сн.
Подвесной контейнер «Фантасмагория

21. Истребитель Су-27. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: Завоевание господства в воздухе
Главные конструкторы: Н.С. Черняков, М.П.Симонов, А.А. Колчин, А.И. Кнышев
Представлен первый опытный самолет Т10-1, поднятый в воздух В.С. Ильюшиным 20 мая 1977 г.
Двигатели: 2 х АЛ-31Ф
Тяга: 2 x 7600 кгс
Тяга форсажная: 2 x 12500 кгс
Экипаж: 1 или 2 чел.
Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч
Боевой радиус: 1500 км
Дальность полёта: 3900 км
Практический потолок: 18 500 м
Скороподъёмность: 18000 м/мин
Длина: 21,9 м
Высота: 5,9 м
Размах крыла: 14,7 м
Площадь крыла: 62 м²
Стреловидность: 42°
Шасси: трёхопорное, убирающееся
Масса пустого: 16 380 кг
Масса снаряжённого: 23 000 кг
Масса максимальная взлётная: 33 000 кг
Пушечное вооружение: 1 х 30 мм, ГШ-30-1(боезапас 150 снарядов)
Точек подвески: 10
Масса подвески: 8000 кг
Подвесные вооружения:
6 управляемых ракет средней дальности Р-27Р или Р-27ЭР, 2 Р-27Т или Р-27ЭТ с ТГС и 6 ракет ближнего боя Р-73 с ТГС
Свободнопадающие бомбы массой по 500 кг (до 10 единиц) или по 250 кг (32 единицы)
Контейнеры КМГ-У (до 7 единиц) или блоки НАР С-13 и С-8 (до 6 единиц)
Возможны различные комбинации управляемого и неуправляемого вооружения различного класса

22.Многофункциональный истребитель Су-35. ОКБ П.О. Сухого

Центральный музей ВВС РФ г. Монино часть 2

Назначение: Завоевание господства в воздухе.
Главные конструкторы: Н.Ф. Никитин, В.С. Конюхов
Экипаж: 1 чел.
Крейсерская скорость: 800-950 км/ч
Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч
Боевой радиус:1600 км
Дальность полёта на высоте: 3400 км
Дальность полёта с одной дозаправкой: 6300 км
Практический потолок: 18000 м
Скороподъёмность: 19500 м/мин
Длина: 22,18 м
Высота: 6,43 м
Размах крыла: 14,70 м
Площадь крыла: 62,04 м²
Шасси: трёхопорное, убирающееся
Масса пустого: 18400 кг
Масса снаряжённого: 25700 кг
Масса максимальная взлётная: 34000 кг
Двигатели: 2 х АЛ-31Ф /
2 х АЛ-31ФМ /
2 х АЛ-31ФП /
2 х АЛ-31ФУ /
2 х АЛ-35МЛ
Тяга форсажная: 2 х 12500 кгс /
2 х 12800 кгс
2 х 12500 кгс
Пушечное вооружение: 1 х 30мм, ГШ-30-1
Боезапас: 150
Точек подвески: 12
Масса подвески: 8000 кг
Подвесные вооружения: возможна подвеска 8 УРВВ — Р-27РЭ, Р-27ТЭ, Р-77), а также малой дальности и ближнего боя (Р-73, Р-73М, Р-60М)и 6 УРВП С-25ЛД, Х-29, Х-59М, Х-31А и П, а также бомб — КАБ-500Кр, ФАБ-500, -250, ОФАБ-100 и НАР С-8, С-13, С-25.

Заранее прошу извинения за все ошибки, как технические так и орфографические.
Спасибо Всем за поддержку.

Не лирическое отступление:


Уважаемые господа!

В п. Монино Московской области находится федеральное государственное учреждение — Центральный музей Военно-воздушных сил.

В музее собрана уникальная коллекция, насчитывающая более 43 тысяч натурных экспонатов, в том числе 171 летательный аппарат от первых самолетов до современных ракетоносцев. В его экспозиции представлено подавляющее большинство серийных и экспериментальных образцов авиационной техники военного и гражданского назначения.

По количеству музейных предметов, богатству и насыщенности документов и материалов по истории развития авиации музей не имеет аналогов в стране и по праву считается одним из ведущих авиационных музеев мира.

Ежегодно музей посещают более 100 тысяч человек. В нем побывали делегации из 81 страны мира.

Учитывая национальную значимость монинской авиационной коллекции и ее широкую мировую известность распоряжением правительства Российской Федерации от 8 июня 2000 г. № 792-р на базе музея ВВС создано федеральное государственное учреждение — Центральный музей Военно-воздушных сил.

Получив статус самостоятельного юридического лица, Центральный музей ВВС активно начал заниматься реконструкцией своих зданий и обновлением экспозиции. Для этих целей он стремиться привлекать благотворительные и спонсорские денежные средства. Помощь в реконструкции музея оказывает Представительство компании "Боинг" в Москве. Однако имеющихся финансовых средств на капитальный ремонт и обслуживание экспозиции у музея не хватает.

Уважаемые господа!

Центральный Музей Военно-воздушных сил вынужден обратиться за поддержкой и помощью к финансовой элите России в надежде на то, что Вам не безразлична история отечественной авиации и судьба ведущего авиационного музея, который является национальным достоянием государства.

Прошу Вас оказать спонсорскую помощь на реконструкцию зданий Музея ВВС и поддержание его экспозиции, сохранить для потомков бесценные реликвии отечественной авиационной истории.

Приглашаю Вас посетить Центральный музей ВВС ознакомиться с его экспозицией, своими глазами увидеть могущество великой авиационной державы России.

Контактный телефон (факс) — (495)747-39-28

С уважением
Начальник Музея ВВС
А.Гончаров

Продолжение следует...