Российский «Триумф» расходится как горячие пирожки

Пара статей о "летающих горячих пирожках".

Еще месяц назад за российскими ЗРК С-400 «Триумф» начала выстраиваться самая настоящая очередь. Об этом говорили в России и завистливо строчили в Европе. Как показывают сообщения в зарубежных СМИ, ажиотаж вокруг модернизированной мобильной системы не стихает до сих пор. Портал «Al Yaoum 24» (AY) рассказал о стратегических изменениях и повышенном интересе к С-400.

----------------------<cut>----------------------

Вчера турецкие СМИ констатировали: покупка российских ЗРК состоялась. Днем ранее военный эксперт Абдель Рахман Маккави поделился своим мнением насчет причин интереса Марокко к С-400, тем самым напомнив о российско-марокканском соглашении, достигнутом еще в октябре. AY отмечает, что желание приобрести передовое российское оружие свидетельствует о стратегических изменениях. Известную зенитную ракету ранее приняли на вооружение в ряде других стран.

По мнению Маккави, сближение России и Марокко в первую очередь основано на общих интересах, которые страны преследуют в Северной Африке. Таким образом, отмечает эксперт, появляется возможность достичь определенного военного баланса между марокканцами и алжирцами. Маккави подчеркнул, что именно от современного вооружения зависит общее положение сил в таком неспокойном регионе как Северная Африка.

В своей статье AY напоминает, что для Марокко С-400 не станет открытием российского оружия в принципе. Ранее СМИ уже публиковали сообщения о договоре на приобретение марокканцами субмарины «Амур 1650». Как поясняют журналисты, это соглашение было достигнуто в рамках общего укрепления военного сотрудничества между Марокко и Россией. Также сообщалось о том, что российские специалисты будут тренировать марокканскую команду управлять подлодкой.

Говоря о популярности С-400, можно вспомнить еще китайскую и индийскую сделки. Кроме того, особое внимание российские ЗРК получили и в Европе. Так, в немецкой газете Süddeutsche Zeitung отмечали, что спрос на С-400 настолько огромен, что компании пришлось даже сделать оговорку насчет того, что возможности по производству у них не безграничны.
========================================

Дебют новой генерации: FRESH-фургоны РФ разлетаются, как горячие пирожки

В РФ готовы к выдавливанию иностранных конкурентов в самом высокотехнологичном сегменте транспортного рынка.

Пара статей о "летающих горячих пирожках".

Согласно опубликованной на сайте Grünwald информации, контракт для создания нового рефрижератора, который был заключен между этой компанией и российский «Автофургон», являющийся представителем завода ЦентрТрансТехМаш, начал приносить свои плоды. Так стало известно, что в результате успешного сотрудничество двух предприятий РФ был создан полуприцеп новой генерации, дебют которого состоялся год назад.

Поводом для развития совместного предприятия стало то обстоятельство, что даже в условиях кризиса продажи продуктов питания категории FRESH остаются на достаточно высоком уровне. В РФ обратили внимание на данное положение дел и решили создать отечественный конкурентоспособный FRESH-фургон, который сможет потеснить иностранных конкурентов. И у них это получилось.

Несмотря на все преимущества российской продукции, только к настоящему моменту крупные игроки отечественной розничной торговли разглядели весь потенциал новых отечественных FRESH-фургонов, который теперь стали разлетаться, как пирожки. Так, компания Х5 Retail Group, которая является крупнейшая фирмой в сфере розничной торговли, заказала сразу 60 новых отечественных рефрижераторов. Всего в рамках исполнения портфеля заказов предприятию предстоит изготовить порядка 100 полуприцепов новой генерации.

Новый отечественный FRESH-фургон отличается современной прочной и легкой конструкцией, которая устанавливается на шасси нового поколения, разработанным конструкторами Grunwald. Помимо этого, в рефрижераторах используется холодильное оборудование ведущих мировых производителей, а также применяется прочная и надежная фурнитура с различного рода креплениями для грузов, которые можно размещать в два яруса. Помимо этого, благодаря приточной вентиляции, в кузове можно перевозить плодово-овощную продукцию.

Все это в сочетании с доступными ценами позволило производителям строить далеко идущие планы по освоению рынка страны. «Российские производители намерены в ближайшем будущем увеличить свое присутствие на российских дорогах», — заявляется на портале Grünwald.