ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"

На Дмитровском полигоне замечен необычный броневик с аббревиатурой ЦСН, что расшифровывается как «Центр специального назначения». Испытывает его не кто иной, как Владимир Чагин — семикратный победитель «Ралли Дакар».

----------------------<cut>----------------------

На первый взгляд новинка больше походит на шоу-стоппер или реквизит для съемок фантастического кино. На крыше можно заметить мигалку или защитный плафон камеры, по бокам бронированного кузова — бойницы. Сам кузов имеет V-образную форму, призванную рассеять взрывную волну от фугаса. Передок машины венчает ряд светодиодов, а капот распахивается в стороны, позволяя получить доступ к мотору.
Бронеавтомобиль, предположительно, создан на шасси КАМАЗ-4326 (напомним, что именно 4326 принимает участие в Дакаре) и имеет силуэт, схожий с камазовским «Выстрелом». Также высказываются предположения, что это модификация камазовской разработки «Тайфун».

ЗиЛ "Каратель"

Прототип 2010 года

ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"


Пишет Русский Автомобиль

Видит Бог, не я первый начал.

Вчера первые фото Карателя появились на сайте За Рулём: zr.ru/a/421382/

Я эту машину увидел впервые чуть больше года тому назад, тогда она существовала в виде перманентно переделываемого макета и отдельного шасси. Всё это стояло в неприметном закутке ЗиЛовского экспериментального цеха, вход в который, однако, строго охранялся цифровым замком.

Там работал Андрей Степанов, не по годам толковый инженер, получивший карт-бланш на работу над Карателем от Мазепы и "добро" от Лаптева. Фактически, делал, что хотел, не сильно сковывая себя рамками технологических ограничений. Выписать из Германии элементы трансмиссии ZF — не проблема. В это время на нищем ЗиЛе на конвейерные машины даже ставили б/у-шные детали... Андрей действительно находился в привилегированном положении, в том числе и по зарплате. Он и не скрывал этого.

Андрей появлялся в комментариях этого журнала, удивляя одновременно компетентностью и резкостью суждений. На поверку он оказался отличным парнем, интеллигентным, без распальцовок. Невероятно талантливый человек, он пришёл на ЗиЛ из автоспорта, где работал инженером-механиком — и сразу получил собственный большой проект! Разумеется, ему завидовали.

Задумка Андрея — грузовик для Дакара. В то время как исходный замысел Карателя — машина для спецназа и вообще для спецслужб. Для десантного расчёта. Вот и представьте, как это предстояло сочетать...

Дизайн делал... Правильно, Святослав Саакян, работавший некогда за парой стен от места изготовления Карателя, у Льва Георгиевича Самохина. И Андрей Чирков, неведомый мне.

Тут надо сказать, что Каратель — проект давний, ЗиЛ за него взялся ещё года четыре тому назад. В надежде выиграть что-то типа тендера на финансирование от Минобороны. Приказ Лаптева «О разработке эскизного проекта автомобилей 4х4 многоцелевого назначения грузоподъемностью 2,5т моделей «Каратель» и «Бизон» был подписан в апреле 2008 года. Ничего ЗиЛ не выиграл, начал работать "на свои", но Лаптев объявил, что тратятся деньги Минобороны. Оттого и секретность, оттого и боязнь подпускать журналистов. Смех смехом, но некоторые на ЗиЛе до сих пор уверены, что являются носителями гостайны...

Над Карателем работали две команды — условно "старая" и "новая". "Старая" — это несколько вариантов дизайна Самохина-Калитина и абсолютно классический конструктив (про него я напишу отдельно). Пока покажу только один из вариантов, несекретный хотя бы потому, что он совершенно свободно висит на стене одного из ЗиЛовских цехов:

ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"

Новая — это, понятно, Степанов и Саакян. Первый макет Карателя был построен в сентябре 2009 года. Тогда же его показали Лужкову и Лучанскому (фото с показа, кстати, мелькали в интернете, выложенные студентами МГИУ).

Обратите внимание на выражение лица Лучанского! Он вообще не любитель фотографироваться, это один из его редких снимков.

ЗиЛ "Каратель"

Андрей показал мне своё шасси, рассказал подробно. У него вышла конструкция с очень "крепким" инжинирингом, с рядом оригинальных решений. На мой взгляд, некоторые узлы были сделаны "в лоб", без особой фантазии, оттого шасси казалось перетяжелённым. Но итоговых параметров я пока не знаю.

Андрей пообещал, что я буду первым, кому он расскажет про машину официально, для публикации. До тех пор просил о ней не упоминать. О том же просил и Владимир Георгиевич Мазепа, а это последний человек на свете, с которым я хотел бы поссориться. Владимир Георгиевич вообще как ангел-хранитель. Ангел для студентов МГИУ, проходящих у него практику, для молодых инженеров, типа Степанова, для всех, кто несёт в себе конструктивное начало. А хранитель — истории завода, памяти о людях, документов, файлов и уникальных киноплёнок. Не будь Мазепы, этот архив уже раздербанили бы ушлые любители автомобильной истории.

Так вот, звоню Мазепе, говорю, что фото Карателя уже появились в сети и неплохо бы рассказать о машине подробнее. Нет, говорит Владимир Георгиевич, у нас всё по-прежнему, мы никакой информации официально не даём.

Это связывает мне руки. Поэтому больше о машине я ничего не скажу, предложив только взглянуть на фотографии. Когда будет "можно", я дам всю историю проекта, со всеми подробностями.

Для начала — несколько рисунков Саакяна:

ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"

ЗиЛ "Каратель"

Сам Саакян:

ЗиЛ "Каратель"

Ну и машина:

ЗиЛ "Каратель"

Это вариант 2010 года. Что сейчас представляет из себя Каратель — видно на фотографии в За Рулём.

К сожалению, более подробно — по вышеописанным причинам — я про Каратель писать пока не могу.

PS: в комментариях появился сам Степанов и написал вот что:

Во первых над машиной работал как минимум еще Сергей Ошурков. он кузов проектировал по большей части. и вообще слишком много меня. Андрей Сапунов, Саша Тихомиров,Леша, Валя, Руднев...без этих слесарей машины бы не было. ни одной, ни второй. Для последнего эти прототипы стали "лебединой песней"-ушел с завода по состоянию здоровья.
во вторых-дакар (ну или хотя бы шелковый путь) это не более чем мечты с оглядкой на потребную для военных скорость и динамичность (и на задуманный "макферсон" для военной машины)-идущий в войска дакаровский камаз их сильно разбаловал. кстати, не зиловский прототип на дмитровском полигоне построен именно на "дакаровском" шасси (если присмотрется-в арке видны опоры спаренных амортизаторов). другое дело, что создание гончего грузовика и военной спец машины требуют примерно одного и того же-легкого, прочного шасси с отличной энергоемкой длинноходной подвеской, близкой к идеальной (и не сильно меняющейся по ходу действия) развесовкой и жесткой на кручение рамой (в идеале на бронированной машине от рамы отказаться вовсе-пространственный каркас для крепления композитных бронепанелей вполне может быть несущим...и выполненым в соответствии со стандартами ФИА;) ).в третьих...не знаю, что будет дальше, но мое видение-вытянуть из этого проекта хорошее гражданское рычажно-пружинное/рычажно-пневматическое мостовое шасси. потому как основная проблема существующих машин-именно зубодробительная подвеска. военная же тематика безсмысленна-у зила нет ресурсов на откаты. никаких. собственно проигрыш тендера на кабриолет следствие именно отсутствия ресурсов на откат в министерство обороны.

А вообще картина безрадостная. зил как минимум дважды поимели частники. причем частники, за спиной которых в той или иной форме стоит "табуреткин". обидно немного

ЗиЛ "Каратель"

Комментарии

  1. Рейтинг: 0+
    FranchiMcClure (McClure) «» 15 августа 2012, 10:30 #

    Хорошо хоть это делают.

  2. Рейтинг: 0+
    Timru (Timru) «» 6 апреля 2012, 12:00 #

    http://sasisa.ru/2012/04/06/super_avtomobil___Marauder___27_foto_.html
    я так радовался что у нас своя разработка...
    если посмотреть внимательно — один в один — Марадер от франции... блин ну что за непруха такая...

  3. Рейтинг: -1+
    fomukrnet «» 5 апреля 2012, 13:47 #

    для кино — супер. для спецназа — фуфло

  4. Рейтинг: 0+
    martrr «» 4 апреля 2012, 09:27 #

    Непонятно, если это автомобиль для спецназа, зачем такие большие окна? Страна должна знать своих героев в лицо? Или чтобы герои не скучали, пока едут на задание...
    а еще прикол, откидные вниз двери.. пробежались по нашим улицам или где там, запрыгнули через эти двери в машину (ведь на них наступит каждый) и домой приедут грязные по уши.

  5. Рейтинг: 0+
    COTOHA «» 4 апреля 2012, 02:29 #

    Едрёныть, я с этими Саакянами в автомеханическом институте учился. Их два брата было.

  6. Рейтинг: -1+
    nagaki «» 3 апреля 2012, 16:55 #

    гребаны й таракан какой-то

  7. Рейтинг: 3+
    roola «» 2 апреля 2012, 14:53 #

    Блин, что за гандоны.
    Закупаем за рубежом — плохо, производим сами — ещё хуже.
    Одно слово — хомяки....

  8. Рейтинг: 0+
    sin-nombre «» 2 апреля 2012, 01:18 #

    пиздец ад. ну ничо с бабла рубленого купят себе по Q7 и будут рады до жопы. а это пиздец уебанство.

  9. Рейтинг: 1+
    pryg-skok «» 1 апреля 2012, 18:54 #

    Демонстрантов, полагаю, отсеивать будут такими?
    Все — для народа, хуле..

    • Рейтинг: 0+
      zots «» 1 апреля 2012, 23:53 #

      нехер демонстрировать, иди работай..:)

    • Рейтинг: 1+
      hassisin «» 2 апреля 2012, 14:28 #

      Название соответствующее... Группа полицаев, при поддержке "карателей"....

  10. Рейтинг: 0+
    clava76 «» 1 апреля 2012, 13:16 #

    И концепт, и дакаровский кузов, и бронеавто -нравится! Очень цельный образ и да это не подражание 20-летней старости западным разработкам(наконец то), а свое слово в дизайне кузова. Ход в опережение. Спасибо за это! Буду гордится.)

  11. Рейтинг: 1+
    vir63 «» 30 марта 2012, 22:24 #

    Название подобрали под стать полицаям.

  12. Рейтинг: 0+
    Garbage09 «» 30 марта 2012, 21:45 #

    К очень большому сожалению внедрением и не вмешательством в разработку управляют «начальники».
    В задницу им 2 ноги, начальникам.

  13. Рейтинг: 1+
    aleco «» 30 марта 2012, 20:35 #

    Пока очень сыро — открытая подвеска, кардан ни в пи..ду открыт, система выхлопа. Днище плоское уязвимое. Первая мина и к ангелам...( Логичнее — закрыть всё хозяйство V-образной бронёй.

    Радиатор дизайнерский, но это идеальная мишень — рикошет тут просто невозможен, первая пуля 12,7 и кирдык мотору(

    На фиг такое большое остекление по бортам??

    Кормовая часть — вообще разумному объяснению не поддаётся!

    Но идея интересная, работайте ребята, искренне желаю вам удачи!

    • Рейтинг: 0+
      aleco «» 30 марта 2012, 20:44 #

      Просто дополните свою команду — парой тройкой спецов по баллистике и несколькими офицерами с опытом боевых действий в Афгане и Чечне — и всё получиться! Уверен!

      • Рейтинг: 0+
        aleco «» 30 марта 2012, 20:58 #

        Пока это произведение дизайнеров, а не боевая машина...
        Первый раз просто пропустил — такой парпрес солдат не жалко? Остекление минимум раз в 5 нужно сделать меньше.

        • Рейтинг: 0+
          shamba «» 30 марта 2012, 21:02 #

          Разуваем глаза и смотрим первое фото.

          • Рейтинг: 0+
            aleco «» 30 марта 2012, 21:32 #

            Ок, отлично извините) Остался радиатор, парпрес, подвеска, жопы на первом фото не видно)
            Поймите — это здравая критика а не поливание говном)
            Как уже писал — идея интересная, работайте ребята, искренне желаю вам удачи!

            • Рейтинг: 0+
              aleco «» 30 марта 2012, 22:09 #

              Я воевал в Чечне, отец и старший брат в Афгане, не хочется больше НА броне! А в броне перемещаться, это важно! Ни одна машина которая не сможет — обеспечить перемещение в броне, а не на броне — к производству не достойна.
              Это просто пожелание военных

              • Рейтинг: 0+
                aleco «» 30 марта 2012, 22:18 #

                Эту машину, надеюсь исправят! При наезде на мину вскроет как консервным ножом, видно по конфигурации корпуса, нужна V — образная броне защита подвески + существующая защита внутреннего корпуса

                • Рейтинг: 0+
                  shamba «» 31 марта 2012, 12:09 #

                  Ни одна машина легче 15-20 тонн не может защитить от противотанковго кумулятивного снаряда.

                  • Рейтинг: 0+
                    aleco «» 31 марта 2012, 19:05 #

                    От противотанковго кумулятивного снаряда не способен защитить и танк весом в 60 тонн)

                    А от мин — транспортёр защитить обязан) или грош ему цена!!!

                    • Рейтинг: -1+
                      shamba «» 31 марта 2012, 21:38 #

                      Да? От противотанковых мин, или от 152мм фугасов, уточни, а?

                      • Рейтинг: 1+
                        aleco «» 1 апреля 2012, 13:05 #

                        152мм фугас? это жопа в любом случае)

                        А от противотранспортных мин защитить обязана!

                        БТРы подобными минами просто — вскрывало, поэтому и ездили НА броне!

                        Если принимать на вооружение новую технику — она должна избавиться от недостатков старой! Иначе в чём смысл?

                        • Рейтинг: 0+
                          shamba «» 1 апреля 2012, 14:02 #

                          А что такое "противотранспортная" мина?

                          Я вот знаю противотанковые и противопехотные.

                          Или эту ты сам выдумал?

                          А так смотри про класс защиты.

                          • Рейтинг: 0+
                            aleco «» 1 апреля 2012, 14:16 #

                            Ты воевал?
                            Я воевал, три года в Чечне.
                            Не задавай глупых вопросов, не позорь себя)

                            • Рейтинг: 0+
                              aleco «» 1 апреля 2012, 15:29 #

                              Война это не WiKi) Поверь на слово!
                              Я там выжил, и хочу чтоб солдаты России выживали и далее! И хочу соответствующую технику!

                              • Рейтинг: 1+
                                aleco «» 1 апреля 2012, 15:36 #

                                В этом виде Каратель, только полицейская машина, но никак не Армейская!

    • Рейтинг: 0+
      musicd «» 30 марта 2012, 20:48 #

      +100

      • Рейтинг: 0+
        shamba «» 30 марта 2012, 20:51 #

        Тупить просто не надо. Стекло по бокам было 2 года назад. Сейчас там броня везде.

        • Рейтинг: 0+
          aleco «» 30 марта 2012, 21:42 #

          Это только значит что разработчики прислушались к критике — подобной моей)
          А моя критика — да хоть по фото найти уязвимые места и в итоге — чтоб их довели до ума и спасли жизнь нашим солдатам!

          • Рейтинг: 1+
            aleco «» 30 марта 2012, 23:00 #

            Простите за многословность просто наболело! Испытывать боевую машину должен не уважаемый Владимир Чагин, а военные! Нам как-то по фигу Париж-Дакар, а реалистичнее Гудермес-Грозный! И пока не доработают — Армии такие машины...

  14. Рейтинг: 0+
    rar_post «» 30 марта 2012, 19:07 #

    Смотрел по телевизору на такой http://www.kubinkamuseum.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=144&Itemid=345
    Все продумано до мелочей. Нам еще ох как далеко до таких.

    • Рейтинг: 0+
      Dref «» 2 апреля 2012, 23:19 #

      наедет на мину, и писец всем кто внутри... как писал aleco, днище машины должна из себя представлять букву V, для наилучшего рассеивания взрывной волны от мины... а у того что вы представили... дно плоское... вскроет как консервную банку... и ниодного выжившего.

  15. Рейтинг: 1+

    Футуристичненько

    • Рейтинг: 0+
      hog111 «» 30 марта 2012, 18:09 #

      Неужели ЭТО...формульный эквивалент АВТО из теории САПРОМАТа....МАТа...МАТа...мата...?? :)

  16. Рейтинг: 3+
    master1978 «» 30 марта 2012, 17:45 #

    Сдается мне, что это тачка разработана для полицаев..... народ пугать......

    • Рейтинг: 0+
      doroshenko «» 30 марта 2012, 18:41 #

      +500, родину уже продали.

  17. Рейтинг: -1+
    herpestid «» 30 марта 2012, 17:09 #

    очередная лада-калина

    • Рейтинг: 0+
      A-MAESTRO-1 «» 30 марта 2012, 17:35 #

      А почему автопробег по боевым местам с ВВП не показывали по всем каналам, упущение...

  18. Рейтинг: 0+
    md-akira «» 30 марта 2012, 16:59 #

    при таких габаритах машины, столько места просрано, находится внутри габаритов но вне корпуса. полизайпанзер. для армии непригодна

  19. Рейтинг: 0+
    jhelm «» 30 марта 2012, 16:01 #

    >у зила нет ресурсов на откаты/
    По-видимому, себестоимость Карателя все же высокая. Откаты в МО пойдут от денег, которые МО заплатит за машину. Ресурсы ЗИЛа тут не причем.

  20. Рейтинг: 0+
    Yukiz (Nocxium) «» 30 марта 2012, 15:39 #

    хочу себе такой

комментарии


^ Наверх