Разработка этого перехватчика началось в 1937 году с Kayaba Ramjet? Исследовательской группой, которая стремилась разработать и наладить серийный выпуск прямоточных двигателей. По сравнению с импульсно-реактивным двигателем который впрыскивает топливо в камеру для зажигания через определенные промежутки времени, что демонстрировал немецкий V-1, прямоточный поддерживает постоянный поток топлива, обеспечивая тем самым постоянную тягу. Хотя немцы усовершенствовали и импульсные и осевые турбореактивные, результатом работы японской исследовательской группы стал Kayaba model 1 ПРД.

----------------------<cut>----------------------

За счет передачи технологий между Германией и Японией, такие образцы современной реактивной авиации как Me 262 и Me 163, лицензия на производство которых были закуплены в Германии. Нет никаких данных о конкретной дате начала работ по Katsoudori на бумаге, но, как полагают, они были начаты в середине войны, незадолго до Kikka и Shusui. Вполне возможно, что японские конструкторы строили свой самолет вокруг немецкого дизайна He P.1078C как только стали доступны первые эскизные наброски немецкого проекта. В любом случае, совпадения во внешнем виде поразительны.

KAYABA KATSOUDORI

Потребность в конце войны в мощном ракетном перехватчике в дополнение к Mitsubishi J8M1 Shusui оживила ранее заброшенную идею с Прямоточным двигателем. Было принято решение использовать ПРД в Kayaba в варианте малого истребителя. Бесхвостый самолет будет использовать четыре твердотопливных ракетных ускорителя тягой 3600 фунта каждый для ускорения самолета до требуемых 149 миль/ч в воздухе в целях включения ПРД Kayaba.

KAYABA KATSOUDORI

После взлета с помощью колесные тележки, как Me 163, ракетные ускорители будутизрасходованны в течение 5 секунд каждая, а затем отброшены после запуска воздушно-реактивного двигателя. Посадка аппарата предпологалась аналогично Me 163 на лыжу и должна была быть использована для безтопливной (с пустыми баками) посадке на скорости около 62 миль / ч. Благодаря использованию стандартного авиационного топлива, пилота Katsoudori не нужно было бы опасаться катастрофических взрывов летучих реагентов ракетного топлива как это было с Ме-163.

KAYABA KATSOUDORI

Nakajima Kikka японского производства базирующийся на Me-262

С общим запасом топлива 3306 кг. у Katsoudori было примерно тридцать минут полета. Но тут вмешалась война и с приходом лицензионных немецких технологий, проект Katsoudori был заморожен, в пользу адаптации Ме-163. Решение основывалось на том, что у немецкого аппарата к этомувремени было уже 163 летных испытания конструкции, а Katsoudori не ушел еще дальше чертежной доски. Шла война и уже не было времени для дальнейшего развития воздушно-реактивных двигателей Kayaba и выполнения летных испытаний на самолетах.

KAYABA KATSOUDORI

He.1078C

Размах крыльев был точно такой же как он He.1078C, но угол 35,5 градуса по сравнению с 40 у Хейнкеля. Katsoudori был короче , но также намного легче: 1873 фунтов пустой и 6613 фунтов загруженый. Вооружение состояло бы из двух 30-мм пушек тип 5 с запасом в 45 выстрелов на пушку.

KAYABA KATSOUDORI

Misubishi J8M1 Shusui производства японии на базе Me-163

Katsoudori имели бы прогнозируемые 559 миль / ч максимальной скорости, способность подняться на 32808 футов за 3 минут. Это было гораздо медленнее, чем Me 163 феноменально подъем на 16000 футов в минуту, но приемлемый диапазон 248 мили были бы достигнуты в ходе тридцать минут полета. Максимальный потолок 49212 фута позволила бы Katsoudori перехватить любой самолет в 1945 году, в том числе грозным B-29 Superfortress.

Тип: Interceptor
Статус: Только дизайн иобщие элементы конструкции
Экипаж: оин пилот
Силовая установка: один Kayaba тип 1 (или, возможно, последний) Ramjet производству 661lbs. тяга
на .3 Маха, 925lbs. тяга на Маха .4, 1212 кг. тяга на Маха .5, и 1653 кг. тяга на Маха .6 через Маха .9

Скорость: максимальная скорость 559mph
Посадочная скорость 62mph

Дальность полета: 248 мили

Скоропоьемность: 32808 фута за 3 минуты
Максимальный потолок: 49212 фута

Размеры:

Ширина: 29.53ft.
Длина: 14.76ft.
Высота: N / A
Площадь крыла: 135,41 квадратных футов
Стреловидности крыла: 35,5 градуса

Вес:
Пустые: 1873 кг
Загружено: 6613 кг

Вооружение:
2x 30mm пушкой Тип 5

Бумажная модель